挖掘機(jī)挖土作業(yè)的操作技巧和規(guī)范操作技術(shù)，大家一定要加強(qiáng)練習(xí)
1、操作要領(lǐng)：在工作場(chǎng)地內(nèi)握穩(wěn)機(jī)器后，把二臂完全打開(kāi)，鏟斗口與二臂臂桿基本成平行狀態(tài)后，把鏟斗落在地面上，回收二臂到與地面基本成垂直狀態(tài)后停止，在收二臂的同時(shí)點(diǎn)抬大臂，點(diǎn)收鏟斗，使鏟斗挖滿(mǎn)、端平、抬起大臂，使斗底脫離地面后旋轉(zhuǎn)，在接近甩土指定地點(diǎn)時(shí)候，二臂打開(kāi)，反鏟斗，這樣土就卸下了，加快重復(fù)操作，加快速度，連貫的復(fù)合動(dòng)作一氣合成。注意事項(xiàng)：工作結(jié)束后，機(jī)器行走至停放位置，將鏟斗完全打開(kāi)與二臂垂直于地面，關(guān)閉液壓挖掘機(jī)鎖，操縱桿，怠速運(yùn)行5分鐘，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，確定鎖好門(mén)窗，然后離開(kāi)。
1、上機(jī)后應(yīng)該靜下心來(lái)，熟悉操作手柄，思考下一步干什么，而不是直接無(wú)目的和計(jì)劃的亂操作。
2、挖掘機(jī)施工前先做幾個(gè)空動(dòng)作，活動(dòng)下各部位，然后進(jìn)行作業(yè)。
3、新手開(kāi)始操作時(shí)要慢要穩(wěn)，等時(shí)間長(zhǎng)了就如同拿筷子吃飯，自然就熟練了，切不可操之過(guò)急。
4、不要分散注意力，要隨時(shí)觀察挖掘機(jī)作業(yè)的周?chē)h(huán)境，注意，客服緊張情緒，要有信心。
答：學(xué)裝載機(jī)（鏟車(chē)）司機(jī)和學(xué)叉車(chē)司機(jī)各有利弊，差不了多少。學(xué)叉車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)系數(shù)更高，要求更好，相對(duì)來(lái)說(shuō)文化程度高些發(fā)展前景較好。而學(xué)鏟車(chē)文化程度高低無(wú)所謂，能吃苦，能賺錢(qián)。
學(xué)叉車(chē)司機(jī)一般是在廠內(nèi)，環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，上班一般8個(gè)小時(shí)的工廠作業(yè)制度，按時(shí)吃飯，按時(shí)下班，按時(shí)休周末，社保都會(huì)買(mǎi)，所以叉車(chē)司機(jī)的工作還是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較舒適的。但叉車(chē)司機(jī)的工資一般在3000到6000之間，工資不會(huì)很高，老了有養(yǎng)老保險(xiǎn)，病了有醫(yī)保，平平淡淡的一輩子過(guò)普通人的生活也是很不多的。
故障現(xiàn)象：挖掘機(jī)等工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)彈簧產(chǎn)生的氣門(mén)敲擊聲，通常是彈簧過(guò)軟或折斷造成的，它的響聲是一種“嚓、嚓”的敲擊聲。故障診斷：將挖掘機(jī)等工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)罩蓋拆下，憑聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)檢查，找出工作不正常的氣門(mén)，用起子別氣門(mén)彈簧，若響聲消失，說(shuō)明該缸氣門(mén)彈簧過(guò)軟，彈簧若折斷，憑視覺(jué)可看出。
學(xué)開(kāi)挖掘機(jī)其實(shí)是重要的，挖掘機(jī)老司機(jī)只所以受歡迎就是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富，下面來(lái)看看一個(gè)10幾年的老司機(jī)是怎么說(shuō)的。
首先其一：在開(kāi)挖掘機(jī)的時(shí)候注意地面不因素。挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境如果遇到人流量大、底下管線(xiàn)不明等隱患的時(shí)候要提前進(jìn)行處理后再作業(yè)，比如作業(yè)區(qū)域圍擋起來(lái)，查明地面下的管線(xiàn)情況后再動(dòng)手，不可急一時(shí)，確保再開(kāi)工。
其二：作業(yè)過(guò)程中注意來(lái)自空中的隱患。空中有高壓線(xiàn)、空中有建筑物、空中管線(xiàn)等也要查明情況，比如避過(guò)不區(qū)域，可用其它機(jī)械或人工開(kāi)挖?？傊灰Q(chēng)能，以為自己技術(shù)高。其三：特種危險(xiǎn)環(huán)境下應(yīng)急處理對(duì)策。沼澤易下陷區(qū)域，三洞煤礦洞內(nèi)區(qū)域，陡坡崖壁的危險(xiǎn)區(qū)域等等這種特殊的危險(xiǎn)環(huán)境，一定要提前預(yù)定發(fā)生不事故時(shí)候的應(yīng)急對(duì)策，假設(shè)發(fā)生不事故的時(shí)候首先如何處理，這樣就可以預(yù)防減少不事故的發(fā)生概率，將損失降到。
總結(jié)：老司機(jī)說(shuō)他之所以凡事處理的好，就是因?yàn)閷?duì)以上三點(diǎn)處理的比較好，遇到要開(kāi)工了，他總是喜歡和人溝通，他知道其他人都不懂，只有他及時(shí)上報(bào)一些不的因素和可能發(fā)生的隱患，才能引起領(lǐng)導(dǎo)重視，問(wèn)題再還沒(méi)有發(fā)生就已經(jīng)得到了消滅和處理，并非老司機(jī)干活運(yùn)氣好才事故少。而是細(xì)節(jié)處理上不同新手。