挖掘機培訓(xùn)價格近上漲得較快，這主要是由學(xué)挖掘機的成本所決定的，但在一定程度上也有虛高的成分，造成這樣現(xiàn)狀的原因有很多，不過細(xì)究下來主要是成本和競爭這兩個因素所致。
挖掘機培訓(xùn)和其他技術(shù)培訓(xùn)不同，要消耗大量的油料，要有獨立的教學(xué)場地，而這個場地又必須是露天作業(yè)工地，更重要的是，現(xiàn)在購買一臺挖掘機動輒花費幾十萬甚至上百萬元，但現(xiàn)在又有哪家學(xué)校只有一臺挖掘機設(shè)備呢？而且在教學(xué)中，保養(yǎng)開支也是一筆不小的開支，綜合起來，可以看到挖掘機培訓(xùn)價格一直處于較高水平是正常的，反倒是一些培訓(xùn)機構(gòu)打出的低價收費叫人無比生疑，這么低的學(xué)費是如何能夠確保學(xué)校的正常教學(xué)呢？！這是從成本的角度來看的，再從競爭的角度來分析。因為挖掘機培訓(xùn)是時下比較熱門的技術(shù)，所以現(xiàn)在挖掘機培訓(xùn)市場非?；鸨?，生源一直較為充足，挖掘機學(xué)校也越開越多，對于挖掘機學(xué)校來說，這當(dāng)然是好事，但是競爭的壓力也隨之增加了，再加上現(xiàn)在眾多挖掘機學(xué)校實力并不雄厚，教育理念也相對滯后，況且挖掘機培訓(xùn)也并非公益性教育項目，缺乏有效監(jiān)管，所以一方面，一些培訓(xùn)學(xué)?；虼騼r格戰(zhàn)以吸引學(xué)員，再在學(xué)習(xí)過程中加收其他費用，造成多收費、亂收費的現(xiàn)象，使得挖掘機培訓(xùn)費不斷調(diào)高；另一方面，一些學(xué)校著意拉長學(xué)期，提高價格。這樣就在事實上推高了挖掘機培訓(xùn)價格，也使得挖掘機培訓(xùn)費中的水分大大增加。以上就是造成這一現(xiàn)狀的主要原因。
根據(jù)上述分析，建議挖掘機學(xué)員在咨詢、求學(xué)時務(wù)必多加留意和比較，在挖掘機培訓(xùn)價格方面注意有無多次收費和亂收費的情況，如果必要好有相關(guān)協(xié)議作保障。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設(shè)中主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。
臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。
臺液壓挖掘機由日本發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。
從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，目前已接近。
本節(jié)主講：避免杜絕裝載機（鏟車）發(fā)動機發(fā)生超速（飛車）。裝載機司機除了謹(jǐn)慎駕駛外，還要細(xì)心觀察愛車的每一個異常情況。要做到以下幾點
（1）不得隨意拆卸和調(diào)整噴油泵及調(diào)速器；
（2）潤滑油的品質(zhì)應(yīng)保證，數(shù)量不能超過限值；
（3）燃油必須保持清潔；
（4）按維護規(guī)定及時清洗空氣濾清器，對粗、細(xì)濾清器按時洗刷或更新；
（5）適時檢查維護發(fā)動機，對磨損嚴(yán)重的零部件應(yīng)及時修理或更換。
總之，要鏟車司機要對自己的愛車做好及時保養(yǎng)，細(xì)心觀察，有故障及時排除，就能避免裝載機發(fā)動機發(fā)生超速的故障。
學(xué)開挖掘機其實是重要的，挖掘機老司機只所以受歡迎就是因為經(jīng)驗豐富，下面來看看一個10幾年的老司機是怎么說的。
首先其一：在開挖掘機的時候注意地面不因素。挖掘機作業(yè)環(huán)境如果遇到人流量大、底下管線不明等隱患的時候要提前進行處理后再作業(yè)，比如作業(yè)區(qū)域圍擋起來，查明地面下的管線情況后再動手，不可急一時，確保再開工。
其二：作業(yè)過程中注意來自空中的隱患?？罩杏懈邏壕€、空中有建筑物、空中管線等也要查明情況，比如避過不區(qū)域，可用其它機械或人工開挖?？傊灰Q能，以為自己技術(shù)高。其三：特種危險環(huán)境下應(yīng)急處理對策。沼澤易下陷區(qū)域，三洞煤礦洞內(nèi)區(qū)域，陡坡崖壁的危險區(qū)域等等這種特殊的危險環(huán)境，一定要提前預(yù)定發(fā)生不事故時候的應(yīng)急對策，假設(shè)發(fā)生不事故的時候首先如何處理，這樣就可以預(yù)防減少不事故的發(fā)生概率，將損失降到。
總結(jié)：老司機說他之所以凡事處理的好，就是因為對以上三點處理的比較好，遇到要開工了，他總是喜歡和人溝通，他知道其他人都不懂，只有他及時上報一些不的因素和可能發(fā)生的隱患，才能引起領(lǐng)導(dǎo)重視，問題再還沒有發(fā)生就已經(jīng)得到了消滅和處理，并非老司機干活運氣好才事故少。而是細(xì)節(jié)處理上不同新手。