寧夏中衛(wèi)架橋機(jī)出租800T雙懸臂式架橋機(jī)價(jià)位
寧夏中衛(wèi)龍門吊出租,架橋機(jī)出租,架橋機(jī)出租公司,雙懸臂式架橋機(jī)是橋梁施工機(jī)械之一,該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。 這類架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車頂推。其前臂用來吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。架橋時(shí),常須用特制80噸小平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下(稱為“喂梁”)才能起吊;為使調(diào)車作業(yè)方便,每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施,如用重車壓道,加插軌枕等【新東方起重】
寧夏中衛(wèi)架橋機(jī)出租,架橋機(jī)前沖過孔工序:
1、1#吊重行車前行至1#柱曲梁處,穿銷軸聯(lián)接。2#吊重行車前行至2#柱曲梁處穿銷軸聯(lián)接。
2、用聯(lián)接板聯(lián)接1#、2#柱走行梁與軌道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁與機(jī)臂定位銷軸,松開曲梁與機(jī)臂鎖緊裝置。
3、收3#柱體,穿銷軸。機(jī)臂前移14m.
4、收2#柱離地,2#行車帶2#柱體前行19米,墊平,支穩(wěn),頂升柱體,穿柱體銷軸。
5、收3#柱,用1#吊重行車,2#吊重行車驅(qū)動機(jī)臂前行至前橋臺。0#墊平、支穩(wěn)、頂升柱體。
寧夏中衛(wèi)架橋機(jī)出租公司,6、支3#柱體承力穿銷軸,收2#柱,2#吊重行車帶2#柱體前行13.7米,墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷軸。
7、收1#柱柱體,1#吊重行車帶1#柱前行至前橋臺,墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷軸。并調(diào)整好 1#柱、2#柱橫移軌道。
8、穿1#曲梁、2#曲梁與機(jī)臂定位銷軸,用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī)臂與曲梁。
9、取下曲梁與吊重行車聯(lián)接銷軸,取下各走行梁與軌道聯(lián)接板,將1#、2#吊重行車后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。橋式起重機(jī)這種運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動軸轉(zhuǎn)速較高,傳遞轉(zhuǎn)矩小,而傳動軸和軸系零件尺寸也較小、傳動機(jī)構(gòu)的重量輕。這種傳動方式的特點(diǎn)是傳動軸轉(zhuǎn)速低,比較,但傳動軸轉(zhuǎn)矩大,因而一些零件的尺寸較大,使整個機(jī)構(gòu)較重。分別驅(qū)動是在橋式起重機(jī)上裝兩套相同但又互不聯(lián)系的驅(qū)動裝置。其特點(diǎn)是省去了傳動軸.而使雙梁橋式起重機(jī)依靠沿廠房軌道方向的縱向移動,小車的橫向移動和吊鉤的升降運(yùn)動來進(jìn)行工作。
寧夏中衛(wèi)龍門吊出租,單導(dǎo)梁架橋機(jī)操作規(guī)程
1.工作前
a.帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前,應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
b.地面操縱的單梁橋式起重機(jī),龍門吊出租廠家介紹每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
c.操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時(shí),才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
2.工作中
a.每班一次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)),應(yīng)在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。
b.嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度: