四川德陽架橋機(jī)廠家40-180單導(dǎo)梁公路架橋機(jī)

四川德陽龍門吊廠家,架橋機(jī)廠家,鐵路架橋機(jī)廠家,門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,對(duì)公路架橋機(jī)保養(yǎng)其實(shí)都是一些小細(xì)節(jié)，比如：1）給架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)件、機(jī)房和整機(jī)進(jìn)行清潔，清除油垢；2）對(duì)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行有效的保護(hù)，使互相的聯(lián)接牢固可靠、電液元器件動(dòng)作和對(duì)應(yīng)的功能正常靈敏，可以符合架橋機(jī)日常作業(yè)的要求；3）因?yàn)闄C(jī)件在運(yùn)動(dòng)中常受到外力作用，會(huì)使原來一些裝配技術(shù)條件產(chǎn)生變化，因此需要對(duì)設(shè)備的間隙、行程等等進(jìn)行調(diào)準(zhǔn)校對(duì)?！举F州路港】

四川德陽架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)的操作注意事項(xiàng)：

1、橋頭引道應(yīng)填筑到與主梁頂面同高，引道與導(dǎo)梁或主梁、橋頭處宜為堅(jiān)實(shí)平整的砌筑結(jié)構(gòu)。

2、導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，經(jīng)計(jì)算確定，其抗傾覆穩(wěn)定全系數(shù)不得小于1.5。導(dǎo)梁長(zhǎng)度不得小于跨梁的2倍另加5-10m引梁。

3、導(dǎo)梁安裝應(yīng)平穩(wěn)，導(dǎo)梁的節(jié)段連接采用拴接時(shí)，應(yīng)采用專用螺拴，不得隨意代換。安裝后應(yīng)檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格。

4、吊梁車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。架橋機(jī)廠家.

四川德陽鐵路架橋機(jī)廠家,5、吊梁車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛。在導(dǎo)梁上行駛速度不宜大于5m/min，并及時(shí)糾偏，保持吊梁車在導(dǎo)梁軸線上行駛。

6、吊梁車起落梁時(shí)，前后兩吊點(diǎn)升降速度應(yīng)一致。架橋機(jī)廠家.

7、導(dǎo)梁推移過程和吊梁車在導(dǎo)梁上行駛時(shí)，導(dǎo)梁下應(yīng)劃定防護(hù)區(qū)，禁止人員入內(nèi)。

四川德陽龍門吊廠家,提示機(jī)臂是架橋機(jī)的承載主梁，為雙箱梁結(jié)構(gòu)，根據(jù)機(jī)臂的受力工況和有限元分析計(jì)算，每根箱梁設(shè)計(jì)成箱形變截面形式。全長(zhǎng)66.0m，箱梁高3.0m，分成六個(gè)節(jié)段；兩主梁中心距9m，節(jié)段間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接。節(jié)段解體后可由公路或鐵路運(yùn)輸。機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)有起重小車走行軌道，一、二號(hào)柱間下翼緣板上和下蓋板底部設(shè)有供一號(hào)柱托、掛輪走行的軌道。機(jī)臂與二、三號(hào)柱通過高強(qiáng)螺栓固定聯(lián)接，一號(hào)柱縱移時(shí)可與機(jī)臂相對(duì)運(yùn)動(dòng)，架梁時(shí)通過托掛輪組、定位裝置與機(jī)臂鉸接。機(jī)臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號(hào)柱與機(jī)臂通過高強(qiáng)螺栓固定聯(lián)接。一號(hào)柱縱移時(shí)可與機(jī)臂相對(duì)運(yùn)動(dòng)，架梁時(shí)通過節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。二、三號(hào)柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進(jìn)一步提高機(jī)臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機(jī)的橫向整體性。