湖南長沙龍門吊出租10T電廠龍門吊價格

湖南長沙行車行吊廠家,龍門吊出租,架橋機租賃,龍門吊主梁垂直腹板驗算：龍門吊箱形斷面主梁中構(gòu)件的穩(wěn)定性，龍門吊主梁的垂直腹板必須根據(jù)局部穩(wěn)定進行驗算：龍門吊橫向剛度肋板應(yīng)該根據(jù)這樣的計算來布置，即它們之間的距離不超過腹板高度的兩倍，也不宜大于3米。當龍門吊具備輔助桁架時，橫向剛度肋板常常布置在等于輔助桁架桁格長度的距離上，并在事后校驗一下，這樣龍門吊的肋板布置是否容許。假如龍門吊橋架運行機構(gòu)傳動軸的軸承裝設(shè)在介于主要加筋板之間的懸臂托架上，則在裝設(shè)這些懸臂托架的地方也須考慮裝設(shè)橫向加筋板(剛度肋板)。龍門吊縱向剛度肋板應(yīng)該布置在受壓地帶中離腹板外受壓(上部)邊緣0.2-0.25倍腹板高度的距離處。當龍門吊進行穩(wěn)定計算時，介于翼緣板和肋板之間的實體垂直腹板部分作為獨立的平板來考慮，因此，腹板的這些部分有條件地稱為平板。龍門吊當具備水平肋板時，布置得高于肋板的腹板部分稱為上平板，而布置得低于肋板的部分，稱為下平板。【鐵山起重】

湖南長沙行車行吊廠家,龍門吊減速器齒輪失效形式及原因

由于減速器齒輪長時間的運作，會出現(xiàn)輪齒失效的情況，即在載荷作用下，輪齒發(fā)生損壞或變形。齒輪變形輕則影響傳動質(zhì)量，重則會使齒輪喪失工作能力。減速器常見的失效形式有：疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性變形和齒輪折斷等。

1、疲勞點蝕。在減速器齒輪傳動中，輪齒常見的失效形式是疲勞點蝕，所謂點蝕就是齒輪運動平面出現(xiàn)“麻坑”?！奥榭印钡睦^續(xù)擴展會造成齒面凸凹不平，引起振動和噪聲，點蝕也因之加劇，使齒輪喪失傳動能力。

2、齒面磨損。如果潤滑油內(nèi)含有雜質(zhì)，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)的油溫上升，齒輪傳動發(fā)出尖細噪聲，這時必須更換潤滑油。

3、膠合。由于重載高速、潤滑不當或散熱不良造成的，齒面若膠合嚴重，就會使齒輪喪失傳動能力。二手龍門吊建議為防止膠合，在低速重載的齒輪傳動中，應(yīng)用高黏度潤滑油，或適當?shù)靥岣啐X面的硬度和表面粗糙度。

4、塑性變形。對于較軟的齒面，由于過載或摩擦系數(shù)過大，可使齒面產(chǎn)生塑性變形。

5、齒輪折斷。當齒輪工作時，由于危險面應(yīng)力超過極限應(yīng)力，輪齒就可能部分或整齒折斷，沖擊載荷也可能引起斷齒，斷齒齒輪不能繼續(xù)使用。

湖南長沙龍門吊出租,門式起重機踏梯方案設(shè)計要求：

門式起重機是路橋行業(yè)中必不可少的起重設(shè)備，門式起重機上的踏梯更是決定設(shè)備本身的重要部分，下面門式起重機廠家技術(shù)總工分享門式起重機踏梯方案設(shè)計要求。

①門式起重機爬踏梯的組裝位置：合理布局在彎曲剛度撐腳處。

②踏梯寬為：600mm。

③踏梯主肢：用板厚3mm折成槽形。也可馬上運用12號園鋼。

④踏梯梯步：用3mm厚紋路板折邊制成。短邊約5mm高。

湖南長沙架橋機租賃,⑤踏梯兩側(cè)有防護欄。用電纜套管制成。

⑥踏梯與撐腳碰觸案設(shè)計有高100-150mm高的支座。橡膠支座用12號園鋼電焊焊接而成。一般有3-4個支座。

⑦進到駕駛?cè)藛T室處無防護欄。踏梯另一側(cè)主肢有護欄，并一通停止。

⑧進到駕駛?cè)藛T室綜合服務(wù)平臺，往上面1600-1800mm處。有一個門把手。用于駕駛?cè)藛T由踏梯向駕駛員室綜合服務(wù)平臺邁腿時，拿手趕快用。目的：系數(shù)。

⑨踏梯梯步的間隔按人體工程學(xué)的規(guī)定設(shè)定。一般為250-300mm。