隔聲量計(jì)算公式

1、較理想低噪聲設(shè)施，且其數(shù)十種設(shè)施中均設(shè)置于于建筑物內(nèi)，風(fēng)機(jī)設(shè)置于于隔聲屋內(nèi)，另外車間天花板為對(duì)實(shí)砌墻，車間北側(cè)不會(huì)設(shè)置窗戶，鑒于類比調(diào)查，防治措施隔聲量達(dá)25dBA以上者。

2、依據(jù)上列項(xiàng)目各個(gè)噪聲設(shè)施噪聲產(chǎn)生特點(diǎn)，此報(bào)告選取點(diǎn)鐘聲源聲壓級(jí)預(yù)測(cè)公式進(jìn)行計(jì)算，這類兩點(diǎn)聲源預(yù)測(cè)公式簡(jiǎn)述。

3、L2分別為距聲源r1、r2處和等效C聲級(jí)，單位dB（E）。

4、r2作為接受點(diǎn)距聲源或者說距離，單位余米。

5、作為采取防治措施此后隔聲量，單位dB（H）。

6、故本項(xiàng)目對(duì)受聲點(diǎn)作為小聲源疊加影響，因而少聲源疊加公式下述。

半消聲室作用優(yōu)勢(shì)意義

1、依據(jù)結(jié)構(gòu)的的不同分為消聲室的半消聲室，兩者全都各自有后者特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，前面我又來了解下會(huì)消聲室與非半消聲室。

2、消聲室半消聲室性能用途依照客戶需要設(shè)計(jì)消聲室作為模擬自由聲場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，消聲室之內(nèi)的的各界人士面，放有吸聲結(jié)構(gòu)，如在截止頻率少于，吸聲系數(shù)遠(yuǎn)大于099。

3、消聲室在我看來吸聲處理是保證消聲室建成隨后取得良好或者說自由聲場(chǎng)性能或者說關(guān)鍵，多數(shù)采用具有強(qiáng)吸聲能力或者說吸聲尖劈或非平板式薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)。

4、消聲室半消聲室結(jié)構(gòu)1、采用小型化復(fù)合隔聲墻體結(jié)構(gòu)，所用材料就是阻燃、防火、無異味在我看來環(huán)保材料。

1、它們是利用全反射地面作為鏡面使有效尺寸Geaune在我看來原理因此設(shè)計(jì)總之。

2、如在半消聲室中其，若是地將聲源放在反射地面上為，即聲源輻射面和地面成組新平面時(shí)，聲傳播情況和常規(guī)消聲室內(nèi)相近。

3、礙于聲源有很強(qiáng)尺度，維米縣做到這樣的話，而且假如使聲源適當(dāng)貼近反射面，為對(duì)聲輻射面離地面在我看來距離，r做為接受點(diǎn)位和聲源彼此之間總之距離時(shí)，聲壓隨距離或者說分子光譜也以及全消聲室中其情況相近，只不過接收到或者說聲壓值為自由場(chǎng)中會(huì)總之四倍。

4、以及全消聲室較為，它們?cè)靸r(jià)低，功能強(qiáng)大，適用已于對(duì)個(gè)人笨重或者說工業(yè)設(shè)備和機(jī)器結(jié)構(gòu)進(jìn)行聲學(xué)測(cè)試。

1、結(jié)合聲學(xué)理論及實(shí)際情況，介紹整車半消聲室土建設(shè)計(jì)方法的工藝，與及試驗(yàn)室底盤測(cè)功機(jī)選型和聲學(xué)指標(biāo)要求，亦闡述了用NVH試驗(yàn)室建設(shè)或者說隔振工藝與指標(biāo)。

2、建成隨后總之整車NVH半消聲室立即將縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、適應(yīng)新產(chǎn)品總之開發(fā)需求及非提升試驗(yàn)驗(yàn)證能力。

3、在中國汽車工業(yè)日新月異和與此同時(shí)，客戶對(duì)企業(yè)汽車每一方面或者說要求亦日益提高。

4、消費(fèi)者雖然對(duì)于汽車總之性重視以外，乘坐舒適性亦正在成為消費(fèi)者日益關(guān)注在我看來問題。

5、NVH是指Noise（噪聲）、Vibration（振動(dòng)）以及Harshness（聲振粗糙度）。