隨著新能源汽車的快速發(fā)展和國家政策的大力支持，以及國際油價(jià)上漲趨勢，越來越多人選擇新能源汽車。

當(dāng)前，我國汽車工業(yè)正在發(fā)生深層次的變革，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速向低碳化、電動化等方向轉(zhuǎn)型，新材料和新應(yīng)用對加工方式提出更高的要求。而新能源中的動力電池制造過程以及切割工藝的合理選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、以及電池的一致性。如何打破汽車行業(yè)現(xiàn)有痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的突出任務(wù)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)！

激光切割在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是動力電池的性、成本及儲能容量。但是，動力電池的制作工藝復(fù)雜、性也要求，因此對激光切割及焊接工藝的要求也更高。激光切割動力電池的優(yōu)勢

激光技術(shù)出現(xiàn)前，動力電池行業(yè)一般采用傳統(tǒng)機(jī)械進(jìn)行切削加工，但切割機(jī)在使用過程中磨損、灰塵和毛刺掉落，引起電池過熱、短路、爆炸等危險(xiǎn)，傳統(tǒng)切割技術(shù)存在模具損失快、切換時(shí)間長、靈活性差、生產(chǎn)效率低等問題。激光加工技術(shù)的創(chuàng)新在動力電池生產(chǎn)中發(fā)揮著突出的作用。與傳統(tǒng)的機(jī)械切割相比，它具有切割工具無磨損、切割形狀靈活、邊緣質(zhì)量可控、精度高、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。它有利于降低制造成本、提高生產(chǎn)效率和縮短新產(chǎn)品的模切周期。

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，新能源發(fā)展迅速，我國新能源汽車也步入快速發(fā)展階段。隨著全球新能源汽車滲透率的提升，鋰電池供需將出現(xiàn)缺口，鋰電池廠商紛紛擴(kuò)產(chǎn)，鋰電設(shè)備需求旺盛。鋰電池的加工對精度質(zhì)量要求比較高，在激光技術(shù)出現(xiàn)前，鋰電池產(chǎn)業(yè)通常使用傳統(tǒng)機(jī)械進(jìn)行加工和切割，與傳統(tǒng)的機(jī)械切割相比，激光切割擁有無物理磨損、切割形狀靈活、邊緣質(zhì)量控制、性更高和運(yùn)營成本較低等優(yōu)勢，有利于降低制造成本、提高生產(chǎn)效率、大幅縮短新產(chǎn)品模切周期。激光切割在鋰電池中的應(yīng)用有金屬箔分切、金屬箔切割、隔離膜切割等。鋰電池作為新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能。隨著新能源汽車市場的逐步爆發(fā)，激光切割未來將有很大的市場潛力。

在該行業(yè)中，激光切割常用于制造醫(yī)療設(shè)備--也可能是很小的設(shè)備。這些設(shè)備將用于挽救生命，因此從一開始就需要確保其質(zhì)量和可靠性。

激光切割在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢

激光切割機(jī)在生產(chǎn)加工過程中是一種非接觸式的加工，激光切割頭不會與被加工材料表面直接接觸，就不會存在材料表面劃傷的可能性，對于醫(yī)療器械來講，需要加工材料的切面光潔度非常好，可以達(dá)到一次成型要求，避免材料成型之后的二次或者多次再加工，造成時(shí)間及材料損耗。這樣生產(chǎn)效率將會大大提高。從工件本身來說，醫(yī)療器械與其他機(jī)械零部件有著很大的區(qū)別。它要求精度非常高，不能有任何偏差，而激光切割機(jī)就很好地滿足這些加工要求。

激光切割由于加工精度高、速度快、非接觸切割、柔性加工等特點(diǎn)，激光切割機(jī)在醫(yī)療器械行業(yè)已經(jīng)成為常用的工具。醫(yī)療植入芯片的生產(chǎn)工藝十分復(fù)雜，精度要求，進(jìn)入的門檻較高，是一個(gè)國家制造業(yè)和高新技術(shù)水平的一個(gè)標(biāo)志之一，也是保障國民健康的支撐。醫(yī)療植入芯片激光切割無疑是理想的選擇。醫(yī)療植入芯片的生產(chǎn)過程少不了切割，有些很小，對切割精度要求極其苛刻，一般的切割則很難滿足醫(yī)療精度要求，激光切割作為目前精度的切割方式，對醫(yī)療器械的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。