過濾系統(tǒng)：磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。金屬材料表面在涂裝前進(jìn)行磷化處理的目的是提高涂膜的附著力和耐蝕性能。在汽車行業(yè)中，磷化膜作為電泳涂漆的底層，得到了幾乎的應(yīng)用。

在磷化中生成的磷化渣不但會污染磷化液，縮短其使用壽命，同時還會附著在金屬表面影響磷化膜質(zhì)量和整體構(gòu)件的涂裝質(zhì)量；對于噴射系統(tǒng)，磷化渣過多，容易造成噴嘴堵塞、管路堵塞，降低換熱系統(tǒng)的傳熱效率，造成整條生產(chǎn)線無法正常運行，因此，必須采取可行的辦法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范圍內(nèi)。目前很多汽車生產(chǎn)工藝中使用的是新型進(jìn)口自動脫水磷化除渣機(jī)。

過濾紙的選擇：根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)使用過濾廠家配套的過濾機(jī)械使用特性和生產(chǎn)產(chǎn)品中的耐酸、耐堿度要求進(jìn)行研制，以客戶單位生產(chǎn)工藝設(shè)置中所需物質(zhì)的分子細(xì)度來選用過濾紙型號和規(guī)格。

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