產(chǎn)品用途

高速公路 、一二級(jí)公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)防護(hù)工程建設(shè)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、保護(hù)性更高、綠色等優(yōu)點(diǎn)

材質(zhì):鋼板經(jīng)防腐處理

系統(tǒng)原理

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

產(chǎn)品特性：具有抗沖擊性好、本錢(qián)低、壽命長(zhǎng)、平安性更高、綠色等優(yōu)點(diǎn)

產(chǎn)品用處：主要用于公路車(chē)道的隔離防護(hù) 波形護(hù)欄適用新型觸及一種公路中分隔帶啟齒處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄應(yīng)用插拔立柱可便當(dāng)?shù)夭迦雴X處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，劃一劃一，美觀配套。

中間分隔帶護(hù)欄就是在高速公路中間帶內(nèi)的護(hù)欄，也叫高速公路中間隔離護(hù)欄，它的存在能夠在發(fā)生碰撞的時(shí)候、避免因時(shí)空車(chē)輛的速度過(guò)大而沖過(guò)中間帶駛?cè)雽?duì)象車(chē)道或破壞中間帶內(nèi)的交通設(shè)施。中部分隔帶護(hù)欄包括固定護(hù)欄和活動(dòng)護(hù)欄，活動(dòng)護(hù)欄主要設(shè)置于中間帶的間斷處，能夠移動(dòng)、便于拆裝，主要是為突發(fā)事故提供緊急通道。通常我們?cè)诟咚俟飞厦婵吹降闹虚g分隔帶護(hù)欄基本上都是固定護(hù)欄。

高速公路在原則上均要求設(shè)置中間分隔帶護(hù)欄。如果道路的中間帶寬度超過(guò)10m，可根據(jù)情況不設(shè)置中間分隔帶護(hù)欄。

高速公路的斷面設(shè)計(jì)采用分離形式時(shí)，要求在中間帶鄰近一側(cè)設(shè)置路測(cè)防撞護(hù)欄。在對(duì)向行駛的路基高度差超過(guò)2m的路段，腳底一側(cè)可不設(shè)置護(hù)欄。

在高速公路的中間帶開(kāi)口處，需要設(shè)置具有規(guī)定強(qiáng)度且拆裝方便地活動(dòng)護(hù)欄。