是波形護(hù)欄的具體分類，但還是有較大區(qū)別的，首先是規(guī)格上的不同，波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路。一般由鍍鋅鋼加工而成。根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。也就有了不同的波形護(hù)欄，如三形護(hù)欄，雙形護(hù)欄，下面是這兩者的規(guī)格對(duì)比，可作參考。雙形護(hù)欄/4，三形護(hù)欄/4，雙波立柱114/?mm×45mm×高度，三波立柱114/?mm×45mm×高度，其次。是功能上的區(qū)別。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級(jí)就不同，雙形護(hù)欄防撞等級(jí)較弱，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等；而三形護(hù)欄防撞等級(jí)較高。

熱鍍鋅，又稱熱鍍鋅，是將鋅錠在高溫下熔化，加入一些輔助材料，然后將金屬結(jié)構(gòu)浸入鍍鋅槽內(nèi)，使一層鋅層附著在金屬構(gòu)件上。熱鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)是其防腐能力強(qiáng)，鍍層附著性好，硬度高。

冷鍍鋅，也就是鋅鹽溶液通過(guò)電解，電鍍零件上的鍍層，一般不需要加熱，鋅的用量很小，遇到潮濕的環(huán)境就很容易脫落。

熱鍍鋅是一種屬于電化學(xué)反應(yīng)的化學(xué)處理

冷鍍鋅是一種物理處理，表面只刷一層鋅，鋅層容易脫落。熱鍍鋅常用于建筑施工。

連續(xù)熱鍍鋅工藝：鋼加熱冷卻至鍍鋅溫度，鍍鋅冷卻。

冷鍍鋅為鍍鋅，僅為10-50g/m2，其耐腐蝕性與熱鍍鋅有很大差異。鍍鋅的價(jià)格相對(duì)便宜。

熱鍍鋅是在鋼體表面進(jìn)行熱鍍鋅.其附著力很強(qiáng)，不易脫落。熱鍍鋅管雖然也會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，但在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都能滿足技術(shù)和衛(wèi)生要求。

工藝區(qū)別

首先，區(qū)別在于熱鍍鋅的工藝是除去油、泡菜、浸藥，將工件在干燥一*時(shí)間后浸入溶解的鋅溶液中，然后提出。

冷鍍鋅，又稱鍍鋅，是利用電解設(shè)備脫油后，酸洗成鋅鹽溶液組成，并連接電解設(shè)備的負(fù)極;將鋅片放置在連接到電解設(shè)備正極的工件的對(duì)面，打開(kāi)電源，并利用電流從正極到負(fù)極的定向運(yùn)動(dòng)，在工件上沉積一層鋅。

鍍鋅產(chǎn)品的差異：熱鍍鋅外觀不是冷鍍鋅細(xì)膩光亮，但鍍鋅層的厚度是冷鍍鋅的幾十倍。耐腐蝕性是鍍鋅層的幾十倍。

環(huán)*問(wèn)題

熱鍍鋅釋放的污染物較少。

熱鍍鋅的主要污染物是酸洗工件的廢酸。

冷鍍鋅的污染物主要有酸洗工件的廢酸、廢電鍍液、廢鈍化液等。

冷鍍鋅法排放的污染物種類和數(shù)量遠(yuǎn)高于熱鍍鋅法。

熱浸鋅標(biāo)準(zhǔn)：GB/T13912-92

熱鍍鋅：熱鍍鋅通常在邊緣包裹工藝完成后進(jìn)行。當(dāng)受載扁鋼厚度不小于5mm時(shí)，鍍鋅層的平均重量不小于610g/m2。當(dāng)受載扁鋼厚度小于5mm時(shí)，鍍鋅層的平均重量不小于460g/m2。鍍鋅后的質(zhì)量和要求應(yīng)符合GB/T13912的規(guī)定。