快速門又叫快速卷門和快速卷簾門，是一種通過(guò)PLC、變頻器、編碼器等控制門簾快速升降、準(zhǔn)確定位（速度為0.8m/s-1.5m/s，從底到頂一般在2秒鐘左右）的一種工業(yè)門。適用于輕工業(yè)、食品業(yè)、電子、醫(yī)藥、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、印刷、化工業(yè)。
快速卷門屬于自動(dòng)化控制設(shè)備，由門框架，PVC門簾，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，控制系統(tǒng)組成。
升降速度：0.7m/s-2.1m/s，從底到頂一般在2秒鐘左右（速度是電動(dòng)卷閘門的20倍），車輛、行人無(wú)需等待，不構(gòu)成障礙。
開(kāi)門觸發(fā)信號(hào)有多種方式：手動(dòng)按鈕、雷達(dá)感應(yīng)、紅外線光電感應(yīng)、地磁感應(yīng)、遙控等。
門布材質(zhì)：一般以PVC或PVDF膜材作為簾布，特別是PVDF膜材抗老化性能更好，不易退色而且有自潔功能，做快速卷門非常適合。產(chǎn)地以德國(guó)產(chǎn)或法國(guó)產(chǎn)的為。厚度0.8mm-2.0mm。顏色有橙色、黃色、藍(lán)色、銀色、透明網(wǎng)格，黑色等，以橙色為，原因是橙色非常醒目，有警告作用，還有一定的防蟲(chóng)功能。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：快速卷門用的都是制動(dòng)減速電機(jī)，要求制動(dòng)快且噪音小。一般市場(chǎng)上賣的制動(dòng)電機(jī)要么制動(dòng)效果不好要么制動(dòng)噪音很大，都不太適合用于快速卷門。速比1:10-1:15比較合適。
工作過(guò)程：由開(kāi)門傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門簾快速上升，車輛行人通過(guò)后門簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開(kāi)門信號(hào)再次打開(kāi)。顧名思義，快速卷門升降速度非常快，不能像鋼制卷閘門一樣直接啟動(dòng)停止，一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。上升時(shí)越快越好，快到位時(shí)（20cm左右）需要有一個(gè)減速緩沖停止過(guò)程，以防止撞擊軌道，防止夾人，降低噪音，這也是衡量快速卷門性能好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
快速卷門定位有兩種方式：
機(jī)械定位：這種定位方式和鋼制卷閘門的差不多，優(yōu)點(diǎn)是速度快，對(duì)控制器要求低。
旋轉(zhuǎn)編碼器定位：我們常乘的升降電梯都是用旋轉(zhuǎn)編碼器定位的，這種方式的好處是定位準(zhǔn)，以分辨率為1024的編碼器為例，3米高的門分成將近9000個(gè)點(diǎn)，理論上度可以達(dá)到0.3mm，高度設(shè)定簡(jiǎn)單，像“紹興安億”設(shè)計(jì)的快速卷門控制系統(tǒng)只有一個(gè)按鍵便可以任意設(shè)置高度，這個(gè)很實(shí)用，如果只過(guò)人，高度設(shè)到2米就足夠了，避免徒勞的敞開(kāi)，如有叉車等高大的物體通過(guò)，則重設(shè)一下高度就可以了。缺點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)編碼器本身價(jià)格較高，屬精密部件比較嬌貴，而且需要和PLC程序配合使用，所以控制系統(tǒng)造價(jià)偏高。
當(dāng)出現(xiàn)減速電機(jī)不起動(dòng)，先注意電源未接通:檢查開(kāi)關(guān)、熔絲，各對(duì)觸點(diǎn)及電動(dòng)機(jī)引出線頭。也有可能繞組斷路:將減速電機(jī)斷路部位加熱到絕緣等級(jí)所允許的溫度.使漆軟化，然后將斷線挑起，用同規(guī)格線將斷掉部分補(bǔ)焊后，包好絕緣，再經(jīng)涂漆，烘干處理。繞組接地或相間、匝間短路:處理辦法同上只是將減速電機(jī)接地或短路部位墊好絕緣，然后涂漆烘干，還有丫個(gè)原因就是繞組接線錯(cuò)誤:核對(duì)接線圖，將端部加熱后重新按正確接法接好(包括綁扎、絕緣處理及涂漆)。繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)誤操作:檢查集電環(huán)短路裝置及起動(dòng)變阻器位w.，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先串接變阻器，啟動(dòng)完成后再接短路裝置，減速電機(jī)過(guò)電流繼電器整定值太小:適當(dāng)調(diào)高。減速電機(jī)老式啟動(dòng)開(kāi)關(guān)油杯缺油:加新油，達(dá)到油面線。減速電機(jī)控制設(shè)備接線錯(cuò)誤:校正接線。