英國(guó)霍克HAWKER蓄電池 AGV小車(chē)電瓶24v270

HAWKER POWER集團(tuán)（位于英國(guó)BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池生產(chǎn)公司，已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達(dá)84年了。在我們提供了數(shù)以千計(jì)的蓄電池種類和具有技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。

在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過(guò)了ISO9001和ISO14001，根據(jù)英國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用先進(jìn)的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會(huì)在沒(méi)有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。此外，我們?cè)谄?chē)和叉車(chē)領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時(shí)向我們的客戶的技術(shù)服務(wù)與支持，以實(shí)現(xiàn)我們客戶的價(jià)值。

我們有許多重要的客戶與我們保持的長(zhǎng)期商務(wù)聯(lián)系，譬如Mecedes Benz，西門(mén)子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我們?nèi)匀槐M的努力擴(kuò)大我們的范圍在世界上的許多大客戶，特別是在中國(guó)。此外，在我們的客戶參考目錄中，我們會(huì)想提及Hoppecke 被授予了整個(gè)訂單為連云港核電站供貨，包括UPS ，充電的設(shè)備，電池，變換器的備用電源提供系統(tǒng)。

Hawker的名稱在世界各地代表的質(zhì)量，15個(gè)子公司和更多的代表機(jī)構(gòu)的廣泛布置的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以輕易地獲得。面臨化，當(dāng)客戶需要知道確切的規(guī)格時(shí)，我們的客戶有可能在任何時(shí)候詢問(wèn)霍克的技術(shù)。

當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車(chē)。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要安裝注意事項(xiàng)

雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電容量必然會(huì)有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%，安裝初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異，可能會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測(cè)量開(kāi)路電壓，開(kāi)路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測(cè)試并記錄。用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn)，此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來(lái)，但是放電過(guò)程中必須嚴(yán)格檢測(cè)電池單體電壓，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對(duì)電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時(shí)，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說(shuō)明電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理。