挖水溝時(shí)的駕駛方法：

挖掘機(jī)在溝側(cè)開挖，轎車在溝端受料，挖掘機(jī)動(dòng)臂做小于90°反轉(zhuǎn)卸料。此法每次挖掘?qū)挾龋蠈挘┲荒茉谄渫诰虬霃揭?guī)模以內(nèi)，缺陷是挖溝的邊坡較大。

電液先導(dǎo)型操縱系統(tǒng) 電液先導(dǎo)型操縱回路其核心部件是電液伺服閥，它是一種變電氣信號為液壓信號以實(shí)現(xiàn) 液壓系統(tǒng)壓力與流la控制的轉(zhuǎn)換裝置.即山比例式或數(shù)字式機(jī)電轉(zhuǎn)換器操縱先導(dǎo)閥，再由先 導(dǎo)油液控制主換向閥動(dòng)作。它充分發(fā)揮了電氣信號傳遞快、線路連接方便、適于遠(yuǎn)距離控制 且便于測量、比較和校正以及液壓傳動(dòng)具有輸出功率大、慣性小和反應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，兩者結(jié)合 起來使電液先導(dǎo)控制成為一種控制靈活、準(zhǔn)確、精度高、反應(yīng)靈敏、輸出功率大的控制系 統(tǒng)，且適合于于l一算機(jī)集中控制和自動(dòng)化，是未來的發(fā)展方向。

操縱機(jī)構(gòu)的杠桿變形要小，機(jī)構(gòu)組成的間隙和空行程要小。

操縱手柄和腳踏板的數(shù)量少，可以手腳聯(lián)動(dòng)，便于操作人員進(jìn)行復(fù)合操作。

駕駛室應(yīng)有良好的視野，應(yīng)保證在一400-500的范圍內(nèi)操作性能正常。

在雙泵雙回路系統(tǒng)中.由于動(dòng)竹再生閥把動(dòng)if液壓 缸大腔的回油提供給了挖掘機(jī)出租設(shè)備的動(dòng)臂液壓缸的活塞桿端.所以能 提高動(dòng)竹下降過程中液壓泵的供油效率。