物流的整個運作流程：

一、 場景定義始發(fā)地→火車→港口物流集散中心→輪船→港口物流中心→汽車→航空物流中心→飛機→物流集散地→汽車→目的地二、 開發(fā)功能1、實現(xiàn)的六個場景沙盤共有六個場景的建筑群，樹立六個標簽牌，每一個場景放置一個RFID讀卡器，六個場景的流通路線用箭頭指示。

2、硬件實現(xiàn)功能n張卡片表示n個貨物；貨車內(nèi)安裝RFID卡，分別經(jīng)過每一個場景，將每一個場景的的信息錄入，同時從卡片內(nèi)讀出先前所有場景的信息

3、上層軟件實現(xiàn)功能一切從簡，上層軟件相當于一個總后臺，實施監(jiān)控物品流通的地點以及相關(guān)信息，并提供物品查詢功能，模仿順豐物流信息查詢系統(tǒng)。 物品信息：物品名稱、單號、地點、到達時間、快遞員姓名、聯(lián)系方式等。

濟寧杰創(chuàng)模型設(shè)計有限公司從事科技館沙盤模型，城市規(guī)劃沙盤模型、地產(chǎn)沙盤模型、軍事沙盤模型、工業(yè)廠區(qū)沙盤模型、綠色能源沙盤模型、科研教學(xué)沙盤模型、學(xué)校沙盤模型、物流管理沙盤模型、建筑設(shè)計沙盤模型、戶型沙盤模型、園林規(guī)劃沙盤模型、展覽展示沙盤模型等，我們的經(jīng)營理念就是，我們可以做到很好。

杰創(chuàng)模型設(shè)計有限公司成立于2006年，是由北京模型公司衍生出的專注于服務(wù)客戶和模型需求的公司。經(jīng)過近幾年的風雨和歷練，已逐步發(fā)展成為中國模型界可數(shù)的地產(chǎn)模型品牌。隨著模型產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和細分客戶對模型制作要求越來越高，結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求，成立一個專注于高質(zhì)量、高服務(wù)、品牌的國際品牌公司，“杰創(chuàng)模型設(shè)計有限公司”應(yīng)運而生。我們的目標是做模型行業(yè)的品牌，勵志做好的模型！

我們擁有具備創(chuàng)新意識的策劃設(shè)計團隊，嚴瑾的管理制度，具有專業(yè)素質(zhì)，多年制作經(jīng)驗的團隊、良好的制作工藝、專業(yè)多媒體設(shè)計制作團隊、完善的售后服務(wù)。以整套科學(xué)、嚴謹?shù)默F(xiàn)代化管理服務(wù)體系服務(wù)于我們每一個客戶，以幫助客戶實現(xiàn)優(yōu)良的價值。質(zhì)量為本，給客戶以好的精品模型。把模型用我們的心靈去打造使之成為“藝術(shù)的模型”。

智慧物流沙盤展現(xiàn)的主要功能：

以“物流供應(yīng)鏈管理”為主線，體現(xiàn)產(chǎn)品從原材料采購 -- 生產(chǎn)企業(yè) -- 配送中心 -- 運輸場站 -- 物流倉儲 -- 商店 -- 用戶的整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。包括以下幾個功能模塊：

（1）RFID追蹤管理模塊

（2）生產(chǎn)制造模塊

（3）物流配送模塊

（4）運輸場站模塊

（5）物流倉儲模塊

（6）商店銷售模塊

沙盤以生動的燈光指示和屏幕顯示功能模擬物流整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，把供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)形象的展現(xiàn)出來。沙盤模型制造逼真，每個模塊均可通過觸摸屏進行單獨演示或整體演示，并配以生動的燈光指示和屏幕提示。

物流配送模型是物流的基本功能之一,在物流活動中具有重要的地位和作用.它體現(xiàn)了物流的終效應(yīng)一一直接為客戶服務(wù)、滿足客戶的各種需求.如果沒有物流配送就會影響物流的經(jīng)濟效益和社會效益,可以說物流成果主要是通過配送來實現(xiàn)的.近年來,物流配送已成為中國經(jīng)濟的"熱點",物流配送如同人體的血管,把中國的另民經(jīng)濟各個部分緊緊地聯(lián)系在一起.然而現(xiàn)實當中物流配送管理非常困難,受到許多因素的影響,如難以制訂配送計劃、難以選擇配送路徑、難以按時交貨、配送績效評價基準不明確等;與此同時,物流配送在操作的過程中,還受到許多不可控因素的影響,如客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛通行限制、送達時間要求、車流量變化等,為此必須加強物流配送系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計.同時規(guī)劃和設(shè)計的好壞將直接影響配送的成本和效益.

基于上述背景,運用物流配送的相關(guān)理論和管理信息系統(tǒng)設(shè)計方法,并結(jié)合廣州某物流配送公司的實際業(yè)務(wù)流程的分析,初步探索和研究了建設(shè)一個配送系統(tǒng)的基本過程和步驟,主要包括系統(tǒng)總體目標規(guī)劃、系統(tǒng)流程、功能層次、結(jié)構(gòu)層次分析等方面;其次,文章還具體從系統(tǒng)的概要設(shè)計、邏輯模型的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計幾個方面論述,特別是在配送系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計過程中,比較詳細了地討論了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計過程,包括數(shù)據(jù)流程圖、E-R圖、數(shù)據(jù)表的創(chuàng)建等.該系統(tǒng)選用Delphi+SQL Server 2000構(gòu)建了一個物流配送信息系統(tǒng),后,在此系統(tǒng)平臺上建立考慮時間窗、實時路況信息的動態(tài)配送模型,并建立了實時交通路況信息庫為物流配送信息系統(tǒng)的配裝方案生成、配送路徑優(yōu)化提供決策支持.