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據介紹，《機動車強制報廢標準規(guī)定》將從5月1日起施行。新政取消了對私家車的限制使用年限。車管人士表示，盡管新政取消了對私家車的強制報廢年限，但也并不表示私家車可以無限期使用。

報廢新標準實施后，對車主們來說到底會有什么切實的變化？車管部門負責人表示，主要變化是新增了在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車將強制報廢。

據介紹，連續(xù)3次未檢驗并非是連續(xù)3年不檢驗，非營運的小型汽車新車前6年是2年一檢驗，6至15年是1年一檢驗，15年后就是半年一檢驗了。

據悉，現在還有不少車輛在系統(tǒng)里超過三年沒有參加年檢，這些車主必須在今年5月1日前去檢驗機構進行車檢，否則就會強制報廢。此外，逾期未年檢，車主還將面臨罰款200元，駕駛證記3分的處罰。

為避免已到報廢年限的車輛非法流人市場，每輛報廢車解體過程都要經過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴格。

按照規(guī)定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機、發(fā)動機、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進行破壞性風割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。

拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解完畢驗收這五道程序的簽字，然后將報廢資料輸入電腦，終身保存。