美國(guó)奧鐵馬蓄電池D51免維護(hù)DGV動(dòng)力小車(chē)12v38AH

技術(shù)特點(diǎn)

使用壽命長(zhǎng)：蓄電池采用技術(shù)和現(xiàn)代化設(shè)備生產(chǎn)，各型電池設(shè)計(jì)均以性能試驗(yàn)為基礎(chǔ)。正極采用高錫合金板柵，抗腐蝕性強(qiáng)；浮充壽命達(dá)8~10年以上。

耐過(guò)放電能力強(qiáng)：采用具有高孔率、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合緊裝配工藝，確保電池具有較強(qiáng)的耐過(guò)放電性能。5次過(guò)放電短路后電池容量恢復(fù)性能達(dá)到95%以上。

循環(huán)能力：極板采用鉛膏制造和緊裝配壓力，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過(guò)程中活性物質(zhì)的軟化，提高了電池循環(huán)耐久性能。按照IEC60896-22實(shí)驗(yàn)條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達(dá)到800次以上。

優(yōu)良的大電流性能：電池極板間距小，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力。

性：技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸。

多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無(wú)游離酸，保證電池可實(shí)現(xiàn)如立式、臥式等多種方位的安裝。

放電

(1)電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過(guò)放電，而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達(dá)到的工作效率使用壽命，放電應(yīng)0.05-2CA之間。

(2)放電容量

放電容量與放電電流的關(guān)系，電池在不同的放電率條件下放出的容量，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

(3)溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過(guò)低溫度(低于15℃，5℉)則會(huì)降低有效容量，過(guò)高溫度(高于122℉.50℃)則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池。

充電

(1)浮充(限制電壓，控制電流)使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體，當(dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí)，充電電流下降為0.5~4mA /Ah，保持不變(25℃)。

(2)循環(huán)使用：充電電壓2.4V/單格，始充電電流不得大于0.4CA，當(dāng)電池充滿(mǎn)電時(shí)，充電電流下降為3~10mA/Ah，保持不變(25℃)。注重事項(xiàng)

(1)按上下方向正立放置為準(zhǔn)則,制止倒豎運(yùn)用電池。

(2)不要在蓄電池上給予反常的振蕩與碰擊。

(3)在裝置過(guò)程中要注重絕緣。

(4)不要把機(jī)器裝置成密閉形布局。

(5)在裝置過(guò)程中要注重讓電池之間堅(jiān)持必定的距離,以包管空氣流通。

(6)請(qǐng)不要把不一樣品種的蓄電池混合運(yùn)用。

(7)不要讓電池與有機(jī)溶劑觸摸。