1、低副按兩構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式可分為：轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副。

2、日常生活中的低副和高副：

①、低副：門窗合頁、吊扇，接觸為面接觸，能承受較大載荷，磨損慢，壽命長，壓強(qiáng)低，故為低副；

②、高副：齒輪的嚙合、滾動(dòng)軸承的滾珠跟環(huán)、火車輪與鋼軌之間、凸輪與推桿之間，接觸都為線或點(diǎn)接觸，壓強(qiáng)大，能夠?qū)崿F(xiàn)較運(yùn)動(dòng)，制造要求高，故為高副。

3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式：①曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（農(nóng)用人力脫粒機(jī)、液體攪拌機(jī)、兒童游樂場(chǎng)中的搖馬、縫紉機(jī)）、②雙曲柄機(jī)構(gòu)（火車車輪的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、雨傘）、③雙搖桿機(jī)構(gòu)（電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)、汽車刮水器）。

4、a、凸輪機(jī)構(gòu)形狀分類：移動(dòng)凸輪、盤形凸輪、圓柱凸輪；

b、按從動(dòng)件形狀分類：尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件、平底從動(dòng)件；

c、按從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式分類：直動(dòng)從動(dòng)件、擺動(dòng)從動(dòng)件。

5、常見的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)。40、帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn) ：①、能夠緩和沖擊，吸收振動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小；②、結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)和更換方便，成本低；③、 能簡便實(shí)現(xiàn)大中心距間的傳動(dòng) ；④、過載時(shí)傳送帶會(huì)在輪子上打滑，避免機(jī)器損壞。缺點(diǎn) ：①、帶傳動(dòng)不能保證不變的傳動(dòng)比；②、機(jī)械傳動(dòng)效率低；③、軸與軸受到較大的徑向力對(duì)機(jī)器運(yùn)行不利。

6、①V帶構(gòu)造：分簾布芯結(jié)構(gòu)和線芯結(jié)構(gòu)，均有頂膠層(1)、抗拉層(2)、底膠層(3)和包布層(4)；

②中性層：位于頂膠層與底膠層之間，長度、寬度不因V帶在帶輪上繃緊而變化的層；③節(jié)面寬度：V帶中性層的寬度；

④V帶輪按其基準(zhǔn)直徑的大小不同有三種：實(shí)心式、輻板式、輻條式。

7、帶傳動(dòng)的主要類型：平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、圓帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)。

8、鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：①嚙合傳動(dòng)，能保證平均傳動(dòng)比恒定；②不需要初始拉緊力，基本不產(chǎn)生軸彎曲力；③強(qiáng)度比帶傳動(dòng)大，可以傳遞更大的載荷；④適應(yīng)性強(qiáng)，可以用于工作條件惡劣的場(chǎng)合。缺點(diǎn)：①不能像齒輪那樣保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定； ②噪聲和振動(dòng)較大； ③制造、安裝要求比帶傳動(dòng)高； ④鏈輪軸的方向受限制。

9、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：①、傳動(dòng)精度高；②、適用范圍寬；③、可以實(shí)現(xiàn)空間任意兩軸間的傳動(dòng)；④、工作可靠，使用壽命長；⑤、傳動(dòng)效率高。不足：①、制造安裝要求高，成本高；②、對(duì)環(huán)鏡條件要求較嚴(yán)，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑；③、不適于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)；④、減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)。

10、機(jī)械傳動(dòng)中，為保證齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，齒輪的輪廓通常采用漸開線；

漸開線齒輪傳動(dòng)具有恒定的傳動(dòng)比。

11、力的作用方向和物體上力作用點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向間的夾角，稱為壓力角。

12、一對(duì)漸開線齒輪，必須模數(shù)相等、壓力角相等才能嚙合傳動(dòng)。

13、齒輪損壞主要失效形式：齒輪從齒根處斷裂、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損和齒面膠合。

14、輪系類型：定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。

15、輪系的功用：①、獲得大傳動(dòng)比，②、實(shí)現(xiàn)變速、換向傳動(dòng)；③、實(shí)現(xiàn)多路傳動(dòng)；④、實(shí)現(xiàn)較大距離的齒輪傳動(dòng)；⑤實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解。

16、由一系列相互嚙合齒輪機(jī)構(gòu)所構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為：輪系。

17、螺旋傳動(dòng)有：螺桿、螺母和機(jī)桿組成。

18、鏈傳動(dòng)主要由：主動(dòng)鏈輪、鏈條、從動(dòng)鏈輪、機(jī)架等部分組成。

19、閉式齒輪傳動(dòng)常用的潤滑形式：侵油潤滑和噴油潤滑。

20、常見齒輪結(jié)構(gòu)類型：齒輪軸、實(shí)心式齒輪、輻板式與輪輻式齒輪。

21、機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件分為三種類型：機(jī)架，原動(dòng)件，從動(dòng)件。

22、離合器分為：牙嵌離合器、摩擦離合器、超越離合器。

23、凸輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。

24、滑動(dòng)軸承的基本形式：①整體式滑動(dòng)軸承、②部分式滑動(dòng)軸承、③調(diào)心式滑動(dòng)軸承、④推力滑動(dòng)軸承。

25、減速器由：箱體、軸承、軸、軸上零件和附件等組成。