湖南邵陽行車行吊廠家主營：單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機、橋式起重機、路橋工程起重機、龍門吊、架橋機、運梁車、鐵路架橋機、鐵路提梁機、輪胎式龍門吊、地鐵專用起重機、造船起重機、港口起重機、客運專線鋪軌機、輪胎式鋪軌機、集裝箱起重機、移動模架造橋機等，基礎設施齊全、設備優(yōu)良、技術(shù)力量雄厚，管理體制完善，售后服務優(yōu)良，深受用戶好評。

湖南邵陽行車行吊生產(chǎn)廠家10噸抓斗行車行吊的大車電氣控制是由凸輪控制器實現(xiàn)的。與小車部分不同的是，大車的正反轉(zhuǎn)控制不是由凸輪控制器實現(xiàn)的，而是由凸輪控制器的觸頭控制接觸器來完成的。電路原理圖如下圖所示。從圖中可以看出，當操作手柄向左推一檔時， 37號線與51號線連接的觸點閉合，電源經(jīng)37---51---右行接觸器常閉觸點---左行接觸器線圈---電源，形成回路，大車左行。操作手柄依次向左推二、三、四、五檔時，37號線與51號線連接的觸點仍保持閉合，同時電阻被凸輪控制器的觸點逐級順次切除，電動機也隨之逐級得到加速，直至電動機達到額定轉(zhuǎn)速運行。 當操作手柄向右推一檔時， 37號線與55號線連接的觸點閉合，電源經(jīng)37---55---左行接觸器常閉觸點---右行接觸器線圈---電源，形成回路，大車右行。操作手柄依次向右推二、三、四、五檔時，37號線與55號線連接的觸點保持閉合，電阻被逐級順次切除，電動機也隨之逐級得到加速，直至電動機達到額定轉(zhuǎn)速運行。圖中，51與53、51與55這兩對常閉觸點分別串接在正反轉(zhuǎn)接觸器線圈回路中，構(gòu)成了正反轉(zhuǎn)聯(lián)鎖電路，即正轉(zhuǎn)接觸器得電吸合時，串在反轉(zhuǎn)接觸器線圈回路里的常閉觸點打開，保證反轉(zhuǎn)接觸器線圈不能得電，從而防止電源短路故障的發(fā)生，保證了電源的。

湖南邵陽行車行吊銷售廠家擁有雄厚的技術(shù)力量，專門的工藝設備，齊全的加工設備，完備的檢測手段和周到的服務，具備一整套技術(shù)生產(chǎn)管理系統(tǒng)和質(zhì)量保證體系。我們用優(yōu)良的質(zhì)量，用誠摯的態(tài)度，用快捷的服務，建立起我們之間長期攜手合作的橋梁。

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