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貴州遵義架橋機出租廠家發(fā)現(xiàn)目前高速公路常用的公路架橋機多為軌道式吊梁配重過孔雙導(dǎo)梁架橋機和步履式吊梁配重過孔雙導(dǎo)梁架橋機以及步履式自配重過孔雙導(dǎo)梁架橋機。軌道式和步履式吊梁配重過孔架橋機需吊梁配重過孔，不穩(wěn)定因素多，風(fēng)險高；步履式自配重過孔雙導(dǎo)梁架橋機機身長度長，易受場地限制嚴(yán)重；且以上幾種架橋機架設(shè)邊梁都需要通過倒換一次吊鉤才能將邊梁架設(shè)到位。一種是固定式前導(dǎo)梁自平衡過跨式公路架橋機，增加12米前導(dǎo)梁以后，橋機過孔時無需天車吊梁或其它形式的配重過孔，加快了架梁速度。另一種是懸挑式前導(dǎo)梁自平衡過跨式公路架橋機，相較普通QJ型配重過孔公路架橋機，加長了12米的前導(dǎo)梁，去掉了后托，增加了前輔助支腿，中托橫移軌道改為單排軌道，每一節(jié)主梁可以互換，前導(dǎo)梁不僅幫助橋機無配重過孔，還能前后互換，實現(xiàn)反方向架梁，大大提高了架梁施工效率。

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