四川全站儀RTK培訓(xùn)，測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過(guò)程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的何老師哦！

全站儀可分為兩大部分：一部分是過(guò)程控制機(jī)制：包括與測(cè)量數(shù)據(jù)相連接的外圍設(shè)備，產(chǎn)生指令的微機(jī)處理機(jī)。這一過(guò)程會(huì)自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集過(guò)程，又要控制整個(gè)測(cè)量過(guò)程且要自動(dòng)處理數(shù)據(jù)。另一部分是數(shù)據(jù)采集而設(shè)立的專用設(shè)備：數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系數(shù)、電子測(cè)角系數(shù)、自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)備、電子測(cè)距系數(shù)。

中線測(cè)量就是依據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和中線控制樁將圖紙上的路面中線呈現(xiàn)到實(shí)地，因此又稱中樁放樣和恢復(fù)中線。中線恢復(fù)的手段和方法有多種，不過(guò)隨著高速公路的不斷興建，對(duì)測(cè)量的精度也提出了新的要求。所以中線測(cè)量的主要方法是全站儀的極坐標(biāo)放樣。極坐標(biāo)法是利用導(dǎo)線點(diǎn)和中線點(diǎn)的坐標(biāo)關(guān)系進(jìn)行放樣的。全站儀就是依據(jù)極坐標(biāo)放樣的原理制定了一種放樣模式，只需輸入測(cè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)及待定中線點(diǎn)的坐標(biāo)，儀器就會(huì)自動(dòng)輸出該待定中線點(diǎn)的距離偏差值及角度偏差值，快速輸出中線點(diǎn)。所以采用全站儀中樁放樣的方法操作簡(jiǎn)單、精度高、效率高且需要的設(shè)備人員少。

與用水準(zhǔn)儀測(cè)量相比較的優(yōu)點(diǎn)：速度快。利用全站儀進(jìn)行測(cè)量一測(cè)站長(zhǎng)達(dá)幾百米，但水準(zhǔn)儀一測(cè)站長(zhǎng)100多米，短只能測(cè)幾米，往往用水準(zhǔn)儀測(cè)十幾站而用全站儀測(cè)一站即可，所以利用全站儀進(jìn)行測(cè)量更能節(jié)省時(shí)間。

內(nèi)業(yè)、外業(yè)的計(jì)算量小。利用全站儀進(jìn)行測(cè)量，只需記錄高差及前后視距，記錄數(shù)據(jù)少且簡(jiǎn)潔明了；而水準(zhǔn)儀測(cè)量需記錄黑紅面尺的三絲讀數(shù)，且記錄及計(jì)算檢核過(guò)程復(fù)雜。而用全站儀測(cè)量的數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，不容易出現(xiàn)差錯(cuò)。

兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間的測(cè)段距離短。用水準(zhǔn)儀測(cè)量的測(cè)段距離一般為兩點(diǎn)邊長(zhǎng)的1.5—2倍，而用全站儀測(cè)量的測(cè)段距離基本是兩點(diǎn)邊長(zhǎng)，縮短了兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間的測(cè)段距離。當(dāng)兩種儀器測(cè)兩的結(jié)果同時(shí)合格時(shí)，因?yàn)椴捎萌緝x測(cè)量避免了多于的測(cè)段距離，而測(cè)段距離在平差計(jì)算中表示權(quán)，權(quán)相對(duì)比較真實(shí)，表明平差計(jì)算的結(jié)果客觀可靠，提高了施工測(cè)量的精度。

四川全站儀RTK培訓(xùn)，隨到隨學(xué)，小班、一對(duì)一班、定向培訓(xùn)班、公司企業(yè)委托培訓(xùn)班等。也可到本市工地指導(dǎo)培訓(xùn)。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

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