柴油機鏟運車產品介紹

柴油機鏟運車設計采用了靜液壓無級變速，四輪驅動和全液壓轉向方案。其許多關鍵的設計簡單合理而又實用。整機性能具有靈活，適應性強，鏟取力大，操作方便，運行平穩(wěn)可靠等特點。

適用范圍：機動靈活方便適合在狹窄巷道，低矮工作面工作。轉彎半徑小機動靈活。柴油機鏟運車采用加強型驅動橋輪邊行星齒輪減速I作時間長。負荷傳感液壓轉向器操作輕便動作平穩(wěn)。

高轉化效率低排氣背壓高轉化效率-滿足嚴苛的環(huán)保要求，去除黑煙和臭味-徹底改善室內作業(yè)工作環(huán)境。

排氣壓力小(低于1Kpa) ,從而對發(fā)動機功率和油耗無任何影響。的工作溫度。采用了的催化劑技術, 保證了尾氣凈化器能在的排氣氣溫度中正常工作。

柴油機鏟運車產品特點

高質量的制造材料和工藝

使用金屬載體的尾氣過濾器正常使用下無需維護更換零件。

柴油機鏟運車耐久性的催化劑配方能夠有超長使用壽

命同時又保持轉化效率。

柴油機鏟運車使用條件

柴油機鏟運車在下列條件下應能正常工作:

a)相對濕度不大于90% (溫度為259C)。

b)使用地點海拔不超過1000m ; 在海拔超過1000m的高原環(huán)境下,必須

采取相應措施。

C)巷道環(huán)境溫度- 5°C ~ +40C.

d)巷道的通風量應滿足發(fā)動機功率的要求。

柴油機鏟運車 總體結構

柴油機鏟運車包括前機架和后機架，中間部位用鉸接軸連接。前機架裝有工作機構、前驅動橋、轉向機構、工作操縱機構、行走調速控制

機構、駕駛室等。后機架裝有電動機、靜液壓傳動系統(tǒng)、液壓卷纜機構、電器箱、減速器、后驅動橋、后端蓋、油泵驅動機構等。

采油機鏟運車性能解析

采用濕式制動器

工作制動采用溫式多盤全封閉制動器， 液壓制動，彈簣解除制動;停車制動采用溫式停車制動器，彈策制動，液壓解除制動，制動可靠;

全液壓動力轉向

柴油機鏟運車中央鉸接,全液壓動力轉向。液壓元件選用國內知名廠家產品。

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