標(biāo)書、發(fā)票、收據(jù)、合同書等文件空運(yùn)重點(diǎn)關(guān)注、快捷，所以我司均采取專車取件、快件通道開單進(jìn)港，另外，根據(jù)文件大小、重量等進(jìn)行打包加固。

小文件，紙箱內(nèi)加塞書本及泡沫，以加重加大，以防遺落丟失。

所有標(biāo)書，紙箱外均進(jìn)行纏繞膜包裝防潮、防水。

武漢航空貨運(yùn)作為運(yùn)輸中快速的一種貨運(yùn)工具，他區(qū)別于普通機(jī)動車貨運(yùn)的方式嗎，他更多的是國際間的貨運(yùn)流通，由此而言所帶來的是成本上的增加，那么航空貨運(yùn)的運(yùn)送價格是怎么樣的呢?根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會規(guī)定，國際航空貨運(yùn)費(fèi)主要按照三個區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來收取費(fèi)用。

在航空快運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時候，首先要考慮是貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價和費(fèi)用以及貨物聲明價值。其中。其中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的一個計(jì)算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。

1.實(shí)際重量：實(shí)際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時，重量不足半公斤的按半公斤計(jì);半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì);不足1磅的按1磅計(jì)算。

2.體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的長、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入;將體積折算成公斤(或磅)

在航空快運(yùn)計(jì)算體積重要的時候，國際航空貨物運(yùn)輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量兩者中較高的一個計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計(jì)算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計(jì)收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì),超過0.5公斤的按1公斤計(jì)。

航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價：又稱一般貨物運(yùn)價(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價。一般普通貨物運(yùn)價，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運(yùn)價，運(yùn)價類別代號為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運(yùn)價，運(yùn)價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價。

當(dāng)一個較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價加或減一個百分比的等級運(yùn)價。等級貨物運(yùn)價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運(yùn)價。航空快運(yùn)等級貨物運(yùn)價是在普通貨物運(yùn)價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

大家在機(jī)場中非常頭疼的一個問題就是下了飛機(jī)之后有很多的貨物需要搬運(yùn)，依靠個人的力量是很難完成的。就非常需要有武漢機(jī)場貨運(yùn)人員幫助自己進(jìn)行搬運(yùn)。因?yàn)樗麄冇袑I(yè)的設(shè)備，而且會有一些貨運(yùn)的車輛，這樣在搬運(yùn)的時候更加好的效率，而且他們的收費(fèi)非常低，大家在下了飛機(jī)之后提前給他們打電話，他們就可以在大家的候機(jī)場等待大家。

武漢機(jī)場貨運(yùn)人員會秉承著非常好的工作態(tài)度，然后提前幫助大家預(yù)約流程。根據(jù)大家所搬運(yùn)的貨物的多少以及輕重，以及貨物的體積和理化的安排一些搬運(yùn)車輛。讓大家可以直接空手就下飛機(jī)。所以大家一定要記準(zhǔn)自己所乘坐的航空公司，要是能夠在上飛機(jī)之前就和對方聯(lián)系，因?yàn)檫@樣直接在下飛機(jī)的時候就會有專人來接。

武漢機(jī)場貨運(yùn)能夠做到隨時隨地的聽候大家的指揮，盡可能的不去耽誤大家的生活和工作。因?yàn)榇蠹叶枷Ｍ窍铝孙w機(jī)之后直接將貨物搬下來，然后以一個盡快的速度回到家里面或回到指定的地點(diǎn)。

服務(wù)方式：公司根據(jù)客戶的不同需求，向社會推出航空快遞時效精品和全天24小時航空貨運(yùn)服務(wù)體系為貨主提供優(yōu)質(zhì)，滿意的全方面航空運(yùn)輸服務(wù)（如6小時、12小時、24小時、36小時、48小時）航空貨運(yùn)港到港，門到門服務(wù)。（航空快件、航空急件、航空普貨）等。武漢機(jī)場航空貨運(yùn)以北京為中心，并與全國上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶、福州、廈門、西安、蘭州、銀川、濟(jì)南、青島、煙臺、?？凇⑷齺?、珠海、杭州、長春、哈爾濱、大連、沈陽、溫州、寧波、貴陽、南寧、呼和浩特、拉薩、烏魯木齊等大中城市建立良好的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)合作關(guān)系，以專業(yè)的操作、合理的價位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報(bào)客戶。合作單位：湖北恒信德龍、中國通信、武漢嘉仕德、湖北元唐實(shí)業(yè)、國航股份湖北分公司、江北公司、麻城九州中藥、武漢博達(dá)高科、武漢艾特紙塑包裝、十堰同創(chuàng)、中南航空港、湖北駿翔、中鐵五局、武漢洪森環(huán)保、武漢科貝、武漢世為電氣、杭州來來制衣、徐工集團(tuán)工程機(jī)械、湖北風(fēng)機(jī)、太平洋制罐（武漢）、長飛光纖光纜、中建商砼天津公司等。真誠的希望能夠與您合作，為您公司的發(fā)展插上騰飛翅膀,以客戶為中心,滿足客戶需求為己任，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)！