電壓故障解決方法

1. 檢查輸入電壓

2. 延長減速時間

3. 延長減速時間或使用制動裝置

4. 等待電機停轉后再起動

5. 更改操作順序

6. 根據(jù)負載重新選擇制動電阻

拆下變頻器的模塊后，用數(shù)字表的二極管擋測量模塊內所有二極管的正反向電壓，均顯示正常，但P-V接線端間的阻值大于l00kΩ。用晶體管直流參數(shù)測試儀測試發(fā)現(xiàn)V相上管反向耐壓僅為0.5V左右，再用數(shù)字表kΩ，由此判斷變頻器的模塊已壞。

檢查發(fā)現(xiàn)，變頻器的氧化地方在b段。上電測量各個IGBT的G、E極間電壓均在0.6V左右。

對新購回的模塊進行“常規(guī)四項”測量，正常后裝入電路，上電測量靜態(tài)電壓無異常，啟動丹佛斯變頻器試機，還沒來得及測量完各相輸出電壓是否平衡，又顯示故障代碼“Err14”。停機后，測得三相輸出端與電源正負端的電壓均正常，難道是檢測電路有誤?隨后多次試機發(fā)現(xiàn)：該變頻器有時上電就出現(xiàn)此故障，有時上電后不久才出現(xiàn)故障，有時要啟動后才出現(xiàn)故障。

由于丹佛斯VLT2800系列機器中沒有輸出端電流傳感裝置，所以其過流、短路、接地等故障均是驅動電路異常，或是IGBT導通壓降檢測部分異常所致，即上述二部分電路中尚有不穩(wěn)定的隱蔽故障存在。

根據(jù)以往的經驗，首先懷疑驅動部分有問題。此時具有示波功能的ET521A視波表就派上用場了。

使用示波功能中的單次掃描功能反復檢測，后在V相上管IGBT的G-E結間檢測出尖峰脈沖，上電即報故障時所測波形如上圖所示，上電一段時間后才報故障時的波形如下圖所示。

經多次測試后發(fā)現(xiàn)問題竟然是b段氧化銅箔處理的不夠徹底，即氧化的邊緣部分仍有較大的導通電阻。幸好此部分沒有完全在模塊下面，從模塊的鏍絲安裝部位缺口處將原來的細銅絲拆除，用更長的一段細銅絲(長度約為原銅絲的2倍)，焊接在原氧化銅箔上。檢查無誤后反復上電試機，一切正常，帶上負載后試機也正常。

專業(yè)維修西門子、海利普、曉磊、日虹、日博、安川、富士、三菱、歐姆龍、卡西亞、三墾、三木、明電舍、東洋、松下、東芝、三洋、日立、東元、臺安、臺達、海泰克、玉龍、隆興、、利佳期、士林、正頻、九德松益、旭升、愛德利、陽岡、三基、普傳、東達、寧茂、赫力、倫茨、科比、SEW、米高、三星、現(xiàn)代、LG、西威、安薩爾多、施耐德、歐陸、CT、AB、ABB、通用、瓦薩、丹佛斯、PDL、華為、森蘭、易驅、微能、安邦信、佳靈、飛象、佳貝爾、泓筌、英威騰、貝西、艾瑞克、宏宇星河、傳動之星、博斯特、佛斯特、麥孚、神源、奧朗、恒動、鴻寶、亞泰、德力西、珊星、歐瑞、樂邦、譽強、正弦、敏捷、利華德福、tcl、康沃、四方、三晶、三品、力普、匯川、優(yōu)利康、阿爾法、安德利、珠峰、日鋒、日業(yè)、富凌、東凌、酷馬、捕士力士樂、時代、格立特、山宇、開拓、清華同方、斯福、安倍特、雷諾爾、科姆龍、爍普、中大、博立、森海、風光、依托等國內外各大品牌變頻器。

變頻器故障代碼：OU

“OU”是過電壓錯誤。變頻器在運行過程中檢測出主回路過電壓，200V級：超過410VDC時檢測出 400V級：超過820VDC時檢測出。對策如下：

①再生能力過大（沒有用制動電阻時）

◆需要外加制動電阻。

◆延長減速時間。

◆把變頻器中減速時防止失速動作電壓值下降10V左右（200V級 設定為380V 400V級設定為770V）。

②再生處理不動作（用制動電阻時）

◆把減速中防速度功能設置為無效。

◆把自動加減速功能設定為無效。

③制動選件布線異常（用制動電阻時）,確認制動單元、制動電阻安裝是否正確。

④檢查變頻器供電電壓是否超過額定電壓。

⑤制動電阻選擇的太大（用制動電阻時），更換合適阻值和功率的制動電阻。

⑥變頻器內部制動晶體管損壞，需要更換變頻器。