橋梁聲屏障是指當(dāng)噪聲源與接受者處于一定距離時，為了減少噪聲對接受者的侵害，在二者之間設(shè)置遮擋噪聲的聲屏障，俗稱高鐵聲屏障。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。

橋梁聲屏障，高度在1m一5m間，高鐵聲屏障覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，達(dá)20dB(A)。一般來講，高鐵聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

冷卻塔聲屏障，在不的區(qū)域，有不的叫法，如冷卻塔隔音墻、冷卻塔隔音屏等。

冷卻塔聲屏障的常用規(guī)格：

屏體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼，高5.5m，表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩(wěn)固方面，加增斜撐。

冷卻塔聲屏障的主要組成部件：

基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括頂部結(jié)構(gòu)。

1）聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；

工廠聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以意搭配，安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得25-35dB（A）的降噪量。結(jié)構(gòu)性高，抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點

針對公路、小區(qū)、廠區(qū)降噪，聲屏障安裝在什么位置為合適？這是困擾很多客戶的共的問題。

根據(jù)道路與防護(hù)對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應(yīng)選擇佳的聲屏障設(shè)置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源，或者靠近受聲點，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量設(shè)計目標(biāo)所需的聲衰減。

需要注意的一點是，由于聲屏障通常設(shè)置在道路兩旁，而這些區(qū)域的地下通常埋有大量管線，故應(yīng)該作詳細(xì)勘察，避免造成破壞。

在聲屏障的實際安裝案例中，常見的安裝位置為靠近聲源，這樣降噪效果好；或靠近受聲點，但安裝聲屏障的高度要更高一些，且要考慮多種當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素。不建議的就是，將聲屏障安裝在聲源與受聲點的中間位置，這個位置的降噪效果差。