鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。

鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。

彩鋼板聲屏障適用范圍： 適用于企業(yè)廠界、車間、設(shè)備、高速公路、高架道路、交通噪聲的治理。

彩鋼板隔聲屏障，還具有成本低、自重輕、安裝維修便捷、減少施工費用、防水防火、抗壓性能強、經(jīng)久耐用、根據(jù)環(huán)境及噪音的不影響，可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與環(huán)境協(xié)調(diào)，美觀大方。

適用范圍：彩鋼板聲屏障適用于，工廠機械車間、設(shè)備、高速公路、高架橋梁、城市輕軌、鐵路、道路附近的小區(qū)學(xué)校、公園等噪聲的防護(hù)管理。是目前有效簡單的隔音降噪防護(hù)措施，已得到的使用。

工廠聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以意搭配，安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后，可獲得25-35dB（A）的降噪量。結(jié)構(gòu)性高，抗自然力和人為破壞力強。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點

高鐵聲屏障是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計的一種聲屏障。金標(biāo)高鐵聲屏障的產(chǎn)品特點：隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護(hù)方便，可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色；產(chǎn)品用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。

主要技術(shù)性能參數(shù)及規(guī)格尺寸：

1、隔聲量：46.3dB（A）；

2、吸聲系數(shù)：0.87；

3、抗風(fēng)壓性能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗***大變形量29.5mm ***大殘余變量8.00mm

4、規(guī)格：1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚）。

高鐵聲屏障立柱（H型鋼）性能介紹

高鐵聲屏障立柱（H型鋼）性能介紹一、制作工藝1、科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，精度；2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，了的防腐性能。三、力學(xué)性能抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。