根據(jù)具體貨物和空運(yùn)形式，完成對(duì)貨物的空運(yùn)包裝托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照主管部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

運(yùn)輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來(lái)，武漢航空運(yùn)輸以速度快著稱(chēng)。到目前為止，飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右？900公里/小時(shí).快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的時(shí)間。這一功能對(duì)于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報(bào)刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運(yùn)輸尤為突出。可以說(shuō)，快速增長(zhǎng)與密集的全球武漢航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠?yàn)樵?jīng)渴望卻無(wú)法到達(dá)的生鮮商品開(kāi)辟長(zhǎng)途市場(chǎng)，從而讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。

武漢航空運(yùn)輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對(duì)外輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，武漢航空運(yùn)輸占用的土地更少，這無(wú)疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對(duì)外運(yùn)輸。

與其他交通方式相比，武漢航空運(yùn)輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬(wàn)次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險(xiǎn)率約為1/30萬(wàn)。武航的運(yùn)輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運(yùn)輸貨物會(huì)更沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

與航空貨運(yùn)相比，航空快遞具有以下功能和特點(diǎn)：

，更有效地改進(jìn)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

二是促進(jìn)了各領(lǐng)域交流。

三是促進(jìn)了世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

第四，為世界各國(guó)物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第五，國(guó)家發(fā)展程度的標(biāo)準(zhǔn)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，包括一些發(fā)展中國(guó)家，快遞業(yè)對(duì)外開(kāi)放程度很高。

第六，使人民更加負(fù)擔(dān)得起，更加普遍。