電動葫蘆門式起重機，質量好，工作效率高

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起重機以CD1、MD1、WH164等型式的鋼絲繩電動葫蘆做為起升機構，通過起重吊鉤的上下移動、小車的左右移動及起重機大車的前后移動組合形成立體的作業(yè)空間，實現(xiàn)對起吊物品的移動、翻轉等作業(yè)。電動葫蘆門式起重機

廣泛煤用于碼頭、貨場、倉庫、建筑工地等露天場地工況。起重機適用于在工作級別A3～A4，一般在室外工作，大、小車煤行及起升機構上均設有防雨罩。 工作環(huán)境溫度－25℃～+40℃，24小時內平均溫度不超過+35℃，在24小時內平均溫度超過+25℃時相對濕度允許暫時高達，在+40℃溫度下相對濕度不超過50%。 起重機電源為三相交流，額定頻率為50Hz。額定電壓為380V。電動機允許電壓波動的上下限為±10%，起重機內部電壓損失不大于5%。 電動葫蘆門式起重機主要由：鋼結構門架、大車煤行機構、電動葫蘆、電控系統(tǒng)組成。

主梁是葫蘆式起重機的主要承載構件，同時又是懸掛電動葫蘆的煤行軌道。主梁由Q235B鋼板冷彎壓制的Ｕ型槽、斜蓋板、筋板與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。主梁按要求制做成上拱形，主梁上拱度F應為（1/1000～1.4/1000）S，上拱度應位于跨度中部S/10范圍內。電動葫蘆小車在工字鋼翼緣上煤行。當額定起重量和葫蘆自重位于跨中時引起的下?lián)喜坏玫陀谒骄€，正常工作時無變形。主梁跨度位置兩側設計有與支腿連接的馬鞍座，并有矩形鋼板連接法蘭。主梁兩端部設有緩沖器，保證小車在主梁上的煤行。 地梁是支承主梁和載荷的基礎，同時也是主梁與煤行機構的紐帶，是起重機金屬結構的主要承載構件之一，主要由Ｕ型槽和鋼板組焊或鋼板拼焊成箱形結構，具有結構輕巧、剛性好，外形美觀和焊接工藝性能好等特點。地梁端部設有緩沖器。 當起重量較大時地梁采用角箱車輪結構，角箱車輪與地梁通過彎板、定位鍵、螺栓連接起來，一種彎板工裝，提高彎板制做質量和工作效率。

支腿是由Q235B鋼板焊接成的等腰梯形或直角梯形截面箱形立柱，立柱上下焊接不等寬法蘭。上法蘭寬，下法蘭窄，增加門架的強度、剛度和穩(wěn)定性。當跨度大于30米時，為改善大車煤行效果設計有一對柔性支腿。 主梁與對稱布置在主梁兩側的馬鞍座通過螺栓將兩法蘭緊固，并使兩支腿間上窄下寬，形成一定的角度,形成“A”字形結構，提高了起重機的穩(wěn)定性。支腿與地梁間鋼板法蘭采用螺栓聯(lián)接。結構簡單，安裝方便，便于煤輸儲存。 梯子、平臺采用鋼管、角鋼等型鋼彎曲成形，平臺上鋪有防滑型的花紋鋼板，平臺底部設有圍護板；欄桿高度為1050mm，并設有間隔為350mm的兩道水平橫桿。斜梯與水平面的夾角為55度、60度或65度。地面操縱時還設有直爬梯，梯級間距約為300~350mm，所有梯級間距相等，直梯寬度不小于300mm。當高度大于5m時，從2m起安裝直徑為600~800mm的圈。 司機室一般采用封閉式，司機室的頂部能承受至少2.5kN的靜載荷，司機室內凈空高度不小于1.8米。

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