濟(jì)南福鑫彩報(bào)廢汽車回收公司是經(jīng)國家行政管理,濟(jì)南工商局嚴(yán)格注冊的正規(guī)公司,是一家專業(yè)從事報(bào)廢汽車回收的企業(yè)，公司長期高價(jià)上門回收報(bào)廢汽車,脫審車,僵尸車。公司本著“以誠合作、以信經(jīng)營、、致力環(huán)保事業(yè)”為宗旨，竭誠歡迎有報(bào)廢汽車的廠商及個(gè)人致電致函洽談回收事宜。公司長期向各企事業(yè)單位以高價(jià)現(xiàn)金上門回收各種報(bào)廢汽車。為了節(jié)省貴公司的時(shí)間與錢，本公司竭誠為各單位提供熱情周到的服務(wù)…....

根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計(jì)劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局各階段制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，我國對汽車使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為： 報(bào)廢汽車

分享汽車報(bào)廢拆解為什么不能隨意處理

一類汽車，將需要的部件拆除用于銷售，其它的部件拆除后進(jìn)行處理或者回收再利用；二類汽車將所有部件全部拆除。報(bào)廢汽車根據(jù)檢測提供拆解方案，按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)等利用電動(dòng)和手動(dòng)工具進(jìn)行拆解。鑒于報(bào)廢汽車有蓄電池、廢機(jī)油和化工產(chǎn)品等危險(xiǎn)廢物以及不可分解的塑料件等，若不經(jīng)處置任意外排，將會對環(huán)境造成的污染。

從收益構(gòu)成中，國內(nèi)75%的拆解回用率中大部分為原材料的銷售，與國外的90%中，有40%為零部件銷售相比利潤差距非常之大。我們再來看一下，拆解企業(yè)的銷售額的對比，在日本、美國和歐美發(fā)達(dá)國家的汽車拆解企業(yè)已經(jīng)使用了電子信息化管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢車零部件的“拆解－再制造－入庫－銷售”這一過程，還有一些國家直接對拆解回用件銷售，從而使這些企業(yè)總體利潤得到的提升。

綜合等地黃標(biāo)車淘汰政策，各地對黃標(biāo)車淘汰主要采取三種措施：

一是政府給予一定補(bǔ)貼鼓勵(lì)車主主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車;

二是規(guī)定黃標(biāo)車限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;

三是要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)。

未取得環(huán)保合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車不得上路行駛

國家政策的出臺無疑在規(guī)范市場管理方面發(fā)揮了重要作用。根據(jù)國家相關(guān)政策，必須在一定程度上報(bào)廢達(dá)到規(guī)定的使用壽命或損壞的車輛，并將報(bào)廢車輛統(tǒng)一交給有權(quán)購買報(bào)廢車輛的公司，任何單位和個(gè)人不得擅自處理報(bào)廢車輛。如果用戶擅自處理報(bào)廢車輛，將會造成一系列遺留問題和不良后果。

1、無論車輛是否行駛，如果未取消道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)或申請停車費(fèi)（憑報(bào)廢車回收證明），業(yè)主應(yīng)按規(guī)定向道路養(yǎng)護(hù)部門支付道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，如有拖欠，還應(yīng)支付罰款和滯納金。

2.如果車輛牌照沒有被取消，業(yè)主應(yīng)當(dāng)繼續(xù)承擔(dān)車輛的使用責(zé)任。如果造成交通事故或被他人使用，業(yè)主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

3、國家明確規(guī)定，禁止報(bào)廢車輛上路行駛。公安交通管理部門、公路管理部門對報(bào)廢車輛上路進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)，將立即進(jìn)行查扣。