機(jī)艙載貨類型分：全貨機(jī)以及客貨兩用機(jī)。

全貨機(jī)：顧名思義，全貨機(jī)是機(jī)艙全部用來裝載貨物的飛機(jī)，全貨機(jī)一般為寬體飛機(jī)，飛機(jī)的主艙可以裝載大型集裝箱。目前世界上的全貨機(jī)裝載量達(dá)250噸，而一般通常用的大型全貨機(jī)裝載量在100噸左右。

客貨兩用機(jī)：客貨兩用機(jī)即為普通的客機(jī)，上艙（主艙）用于載客，下艙（腹艙）用于載貨。

中國寄到泰國快遞專線發(fā)貨流程

1）泰國空運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉庫→安排大陸或者香港航班→航空機(jī)場→清關(guān)→泰國派件公司→理貨→派送到門；

泰國陸運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉庫→打板裝柜→發(fā)車→廣西中轉(zhuǎn)→泰國清關(guān)→到達(dá)曼谷倉庫→理貨。派送；

2）時效：空運(yùn)3-4天；陸運(yùn)5-7天

3）價格：根據(jù)物品大小重量計(jì)算；實(shí)重、體積取大的計(jì)費(fèi)，體積計(jì)費(fèi)方式除以6000.

4）截單時間：當(dāng)天14點(diǎn)，每天出貨，當(dāng)天發(fā)車/安排航班。

5）優(yōu)勢：具有價格低廉、過程可控、操作靈活、性好清關(guān)順利、時效準(zhǔn)、派送速度快、雙清關(guān)門到門等方面的優(yōu)勢。

AirTransportofGoods，英語名為IdentificationandClassificationReportforAirTransportofGoods，被稱為航空運(yùn)輸狀況鑒定報(bào)告書，俗稱航空運(yùn)輸鑒定或鑒定。那么哪些貨物需要提供航空鑒定？

超過了空運(yùn)卡板高度限制163厘米的貨貨物，高度低于305厘米的貨物就一定能上飛機(jī)嗎？答案是錯誤的！

只有貨運(yùn)飛機(jī)也就是全貨機(jī)才有主貨艙，客運(yùn)飛機(jī)是沒有主貨艙的。 在平時國際空運(yùn)貨物運(yùn)輸市場客運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸貨物的運(yùn)力占整個貨運(yùn)市場超過70%的量。