中國(guó)寄到泰國(guó)快遞專(zhuān)線發(fā)貨流程

1）泰國(guó)空運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)→安排大陸或者香港航班→航空機(jī)場(chǎng)→清關(guān)→泰國(guó)派件公司→理貨→派送到門(mén)；

泰國(guó)陸運(yùn)流程：大陸提貨→到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)→打板裝柜→發(fā)車(chē)→廣西中轉(zhuǎn)→泰國(guó)清關(guān)→到達(dá)曼谷倉(cāng)庫(kù)→理貨。派送；

2）時(shí)效：空運(yùn)3-4天；陸運(yùn)5-7天

3）價(jià)格：根據(jù)物品大小重量計(jì)算；實(shí)重、體積取大的計(jì)費(fèi)，體積計(jì)費(fèi)方式除以6000.

4）截單時(shí)間：當(dāng)天14點(diǎn)，每天出貨，當(dāng)天發(fā)車(chē)/安排航班。

5）優(yōu)勢(shì)：具有價(jià)格低廉、過(guò)程可控、操作靈活、性好清關(guān)順利、時(shí)效準(zhǔn)、派送速度快、雙清關(guān)門(mén)到門(mén)等方面的優(yōu)勢(shì)。

AirTransportofGoods，英語(yǔ)名為IdentificationandClassificationReportforAirTransportofGoods，被稱(chēng)為航空運(yùn)輸狀況鑒定報(bào)告書(shū)，俗稱(chēng)航空運(yùn)輸鑒定或鑒定。那么哪些貨物需要提供航空鑒定？

國(guó)際空運(yùn)貨物遇到超大件貨時(shí)擔(dān)心的莫過(guò)于外包裝太高，進(jìn)不了飛機(jī)，空運(yùn)不了。 有些模具、機(jī)器、儀器、材料、玻璃制品等貨物需要使用飛機(jī)來(lái)空運(yùn)貨物，如何才能確認(rèn)包裝的高度、長(zhǎng)度大在飛機(jī)的限制之內(nèi)？下面我們從國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的角度給大家分析具體多少米內(nèi)的產(chǎn)品能空運(yùn)。

B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等機(jī)型下貨艙限高的尺寸也就是163厘米。

普及一個(gè)知識(shí)，國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸，貨物裝進(jìn)飛機(jī)并不是散裝的，而是使用標(biāo)準(zhǔn)備的航集裝箱，這些集裝箱一個(gè)一個(gè)排列在飛機(jī)的貨艙里面。

并非你發(fā)貨的時(shí)候是紙箱，航空公司裝貨時(shí)也會(huì)把紙箱一個(gè)一個(gè)地搬進(jìn)飛機(jī)里面。