汽車節(jié)油提速器普遍出現(xiàn)在我們的日常生活中，能夠幫助我們減少汽車油量的使用情況，在穩(wěn)定駕駛的前提下將行車速度提升上去。汽車節(jié)油提速器能夠增加油門的使用靈敏度，在減少油門的力度的前提下達(dá)到同樣的效果，能夠減少汽車汽油的使用量。
在安裝汽車提速器后還能為汽車增強(qiáng)額外的馬力值情況，改變汽車駕駛時(shí)發(fā)動機(jī)的參數(shù)，為汽車的發(fā)動機(jī)提供更多的動力。在汽車上安裝汽車提速器能夠提升發(fā)動機(jī)自然吸氣的情況，使燃料燃燒的更加徹底，增強(qiáng)汽車內(nèi)部的機(jī)械和運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力值，帶動汽車的發(fā)動、駕駛情況。汽車節(jié)油器能夠利用根本的運(yùn)作方式將油量的使用率調(diào)至極低，將速度提升的效率增至更好，為人們減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
關(guān)于汽車加速器的優(yōu)點(diǎn)簡要介紹：（1）放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng) 電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。
（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng) 在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會將此變化率加大，樶終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。
電子油門加速器廠家：簡單說，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”
汽車節(jié)油器，節(jié)省油耗，智能動力加速器，優(yōu)化性能提升動力，即插即用，不耗電。
汽車節(jié)油器/動力加速器，優(yōu)化動力和燃油。
一、產(chǎn)品信息
1、名稱：汽車節(jié)油器/動力加速器。
2、特色：專車專用，低功耗不耗電，即插即用。
3、功能：節(jié)省油耗，提升動力，提升扭矩，調(diào)節(jié)氣壓，優(yōu)化性能。
4、適合車型：Auto OBD 2適合從1996年開始所有的車型。
汽車節(jié)油器/動力加速器，產(chǎn)品示例可至購買入口看。
二、使用說明
它的工作原理基于OBD 2協(xié)議重新映射汽車電腦ECU，根據(jù)司機(jī)的習(xí)慣， 一直重新映射ECU來增加引擎的性能。當(dāng)開車200公里路， Auto OBD 2會調(diào)整適應(yīng)愛車，與其匹配。
三、動力燃油優(yōu)化裝置介紹
它是插入汽車OBD接口來增加汽車的性能，當(dāng)與您的汽車連接時(shí)原車的電腦ECU接收來自Nitro的數(shù)據(jù)信息，并讀取Nitro為您保存的優(yōu)化數(shù)據(jù)信息從而節(jié)省汽車油耗以及動力系統(tǒng)，如果您不想要這些數(shù)據(jù)拔出Nitro自動恢復(fù)到原車未優(yōu)化時(shí)的狀態(tài)。
四、安裝和校準(zhǔn)
1、插入車鑰匙。
2、找到你車的OBD 2連接器，然后插入Auto OBD 2。
3、這一階段比較關(guān)鍵，扭轉(zhuǎn)車鑰匙(不要啟動汽車)。
4、主機(jī)指示燈會不停的閃亮，等待30秒后主機(jī)指示燈閃亮停止，(Auto OBD 2將與ECU溝通建立連接)。
5、啟動引擎。
6、Auto CBD 2會認(rèn)出你的車和你的駕駛習(xí)慣，經(jīng)過大約200公里/150英里的速度后，Auto OBD 2將自我調(diào)整，以匹配您的汽車，優(yōu)化汽車的各項(xiàng)指標(biāo)。
通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時(shí)提速性能，避免車輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動機(jī)積碳。汽車油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn)
1、放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實(shí)際上油門信號仍然是無級調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：
1、x，x即為信號的放大系數(shù)；
2、放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng)，在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好；
3、提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機(jī)會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動機(jī)依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動機(jī)會自動修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。