關(guān)于汽車(chē)加速器的優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)要介紹：（1）放大油門(mén)信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng) 電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門(mén)信號(hào)放大50%。

（2）放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng) 在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，樶終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

電子油門(mén)加速器廠家：簡(jiǎn)單說(shuō)，電子油門(mén)加速器就是為了緩解油門(mén)遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門(mén)的特性，電子油門(mén)加速器將具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T(mén)（俗稱(chēng)拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”

老看到網(wǎng)上說(shuō)加速器可以讓網(wǎng)速加快幾倍什么的，但是我又看到所有的加速器廠商說(shuō)加速器只是跨網(wǎng)使用，根本不是加速幾倍幾倍的。有知道的告訴我一下加速器的主要作用。

其實(shí)加速器就是通過(guò)VPN隧道和虛擬網(wǎng)卡來(lái)達(dá)到代理服務(wù)器的作用，連接上加速器以后你所有的數(shù)據(jù)不通過(guò)你本機(jī)的網(wǎng)絡(luò)主干走，而是從加速器廠商分配給你的代理服務(wù)器主干上走。比如你是網(wǎng)通，通過(guò)加速器代理服務(wù)器的電信主干來(lái)訪問(wèn)電信的資源肯定是要比你本地的網(wǎng)通訪問(wèn)電信來(lái)的快。所以說(shuō)有的加速器說(shuō)讓網(wǎng)速加快幾倍幾倍的都是忽悠人的，如果說(shuō)的是網(wǎng)絡(luò)延時(shí)的數(shù)值小了幾倍那還差不多。如果你要用加速器，推薦你用風(fēng)馳，近比較好用。

深圳斯彼得科技有限公司廣州分公司是一家集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)濟(jì)實(shí)體，公司創(chuàng)辦至今，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已逐步建立起了現(xiàn)代化的企業(yè)管理體系。公司致力于汽車(chē)動(dòng)力提升模塊、汽車(chē)電子油門(mén)加速器的研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，得到了廣大消費(fèi)者的青睞，取得了業(yè)內(nèi)外良好的市場(chǎng)口碑，并與國(guó)際上多個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。在產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，強(qiáng)化了公司整體的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，吹響了公司發(fā)展的號(hào)角！如今，生產(chǎn)線涵蓋汽車(chē)所有車(chē)型。產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)至歐美、東南亞等40多個(gè)國(guó)家，形成了全球化的的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。 公司緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)策略作為發(fā)展核心，以消費(fèi)者為導(dǎo)向，以品質(zhì)和服務(wù)為根本，并本著開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新研發(fā)新產(chǎn)品。以優(yōu)良的品質(zhì)和貼心的服務(wù)為市場(chǎng)切入點(diǎn)，以打造“品牌”的全局性視角為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)，竭誠(chéng)為消費(fèi)者提供的品質(zhì)、的服務(wù)、的品牌，塑造公司國(guó)際化的企業(yè)形象，朝著打造中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力提升模塊品牌的目標(biāo)而不懈努力。

通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能，避免車(chē)輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車(chē)油門(mén)加速器就是為了緩解油門(mén)遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門(mén)的特性，電子油門(mén)加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn)

1、放大油門(mén)信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門(mén)信號(hào)放大50%。這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門(mén)信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門(mén)了，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門(mén)加速器并不像很多人說(shuō)的那樣減少了油門(mén)信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門(mén)信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：

1、x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)；

2、放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好；

3、提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T(mén)（俗稱(chēng)拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門(mén)、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門(mén)加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。