油門加速器，裝上到底有用嗎？什么好處還有壞處
就是電子油門，是一種“改裝件”，用在電噴的車上，用了以后會覺得車有力了。其實是種欺騙技術(shù)，并不是挖掘車的潛力。 比如：普通車油門踩15度，節(jié)氣門打開百分之30，加了這個設備后把傳感器的信號放大了，同樣踩油門15度，節(jié)氣門打開百分之50甚至更多，ECU也相應多噴油，動力自然就變大了。 這個東西沒太大技術(shù)含量，不過也算實用。
汽車節(jié)油器，節(jié)省油耗，智能動力加速器，優(yōu)化性能提升動力，即插即用，不耗電。
汽車節(jié)油器/動力加速器，優(yōu)化動力和燃油。
一、產(chǎn)品信息
1、名稱：汽車節(jié)油器/動力加速器。
2、特色：專車專用，低功耗不耗電，即插即用。
3、功能：節(jié)省油耗，提升動力，提升扭矩，調(diào)節(jié)氣壓，優(yōu)化性能。
4、適合車型：Auto OBD 2適合從1996年開始所有的車型。
汽車節(jié)油器/動力加速器，產(chǎn)品示例可至購買入口看。
二、使用說明
它的工作原理基于OBD 2協(xié)議重新映射汽車電腦ECU，根據(jù)司機的習慣， 一直重新映射ECU來增加引擎的性能。當開車200公里路， Auto OBD 2會調(diào)整適應愛車，與其匹配。
三、動力燃油優(yōu)化裝置介紹
它是插入汽車OBD接口來增加汽車的性能，當與您的汽車連接時原車的電腦ECU接收來自Nitro的數(shù)據(jù)信息，并讀取Nitro為您保存的優(yōu)化數(shù)據(jù)信息從而節(jié)省汽車油耗以及動力系統(tǒng)，如果您不想要這些數(shù)據(jù)拔出Nitro自動恢復到原車未優(yōu)化時的狀態(tài)。
四、安裝和校準
1、插入車鑰匙。
2、找到你車的OBD 2連接器，然后插入Auto OBD 2。
3、這一階段比較關鍵，扭轉(zhuǎn)車鑰匙(不要啟動汽車)。
4、主機指示燈會不停的閃亮，等待30秒后主機指示燈閃亮停止，(Auto OBD 2將與ECU溝通建立連接)。
5、啟動引擎。
6、Auto CBD 2會認出你的車和你的駕駛習慣，經(jīng)過大約200公里/150英里的速度后，Auto OBD 2將自我調(diào)整，以匹配您的汽車，優(yōu)化汽車的各項指標。
一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發(fā)動機核定功率內(nèi)。不會對汽車有任何危害。
二、電子油門加速器的優(yōu)點
1、放大油門信號，提升靜態(tài)響應
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現(xiàn)的,這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開啊，全開啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）。
2、放大油門信號增速，提升動態(tài)響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)相應更好。
通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能，避免車輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動機積碳。汽車油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點
1、放大油門信號，提升靜態(tài)響應，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：
1、x，x即為信號的放大系數(shù)；
2、放大油門信號增速，提升動態(tài)響應，在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應更好；
3、提供虛擬駕駛風格供ecu調(diào)整發(fā)動機參數(shù)，現(xiàn)代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風格下發(fā)動機的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應該風格。