一般來說，在大型建筑中通常使用多臺冷水機(jī)組為空調(diào)未端設(shè)備提供冷量。當(dāng)冷凍站的供冷能力大于實際所需的制冷量時，關(guān)停其中正在運行的一臺冷水機(jī)組;當(dāng)實際所需的制冷量大于運行的冷水機(jī)組所能提供的制冷量時，開啟一臺冷水機(jī)組。

中央空調(diào)在全年的運行時段中，大部分實際是處在部分負(fù)荷運行工況的。在滿足末端負(fù)荷需求的前提下，根據(jù)大樓的冷負(fù)荷啟停冷水機(jī)組，可以使運行的冷水機(jī)組的總COP，仍然運行在效率值附近，并且避免冷水機(jī)組在小負(fù)荷運行時法師壓縮機(jī)喘振或溫度控制失效。另外，通過合理的控制使所有冷水機(jī)組的總運行時間大致相等，從而可以延長冷水機(jī)組運行壽命，降低其維修費用和發(fā)生故障的概率。

這種對所有冷水機(jī)組的啟停順序的控制，通常也叫做時序控制，也就是工程上所說的冷水機(jī)組的群控問題。冷水機(jī)組的群控策略就是要解決如下兩個方面的問題：

(1)在啟動下一臺冷水機(jī)組是，決定哪一臺先啟動?

(2)在停止一臺運行的冷水機(jī)組時，決定哪一臺先停止?

群控的目的是與設(shè)備管理、維修計劃更好的配合，充分利用設(shè)備的無故障周期，提供設(shè)備的使用壽命，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運行。

合適的冷水機(jī)組群控方法對提高整個空調(diào)系統(tǒng)的運行性能直關(guān)重要。當(dāng)使用多臺不同種類和不同效率的制冷機(jī)，且每臺制冷機(jī)的制冷能力各不相同時，對它們的時序控制將變的尤為復(fù)雜。

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。船舶上應(yīng)用普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。

冷柜制冷間的制冷負(fù)荷就是單位時間內(nèi)必須從制冷間取出的熱量；或者是制冷間在單位時間內(nèi)從制冷機(jī)獲得的冷量。制冷間制冷負(fù)荷的計算，其目的在于正確合理地確定各個冷間的冷卻設(shè)備負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。冷間的制冷負(fù)荷在一年四季當(dāng)中不是恒定的，其負(fù)荷大小受多方面的影響。比如，外界環(huán)境溫度的變化，冷間中食品儲藏量的多少，淡季、旺季時食品的冷加工量的差異，以及操作管理方式的諸多因素，通常進(jìn)行制冷負(fù)荷計算是設(shè)計冷庫制冷裝置的初工作之一。所以合理地確定冷間的制冷負(fù)荷，對于制冷設(shè)計是非常重要的。

冷柜對于進(jìn)行制冷負(fù)荷計算時，應(yīng)考慮不利的工作條件。這是室外計算的原則。對于從室內(nèi)向室外傳熱的房間，因考慮在炎熱季節(jié)的室外溫度；而從室外向室內(nèi)傳熱的房間，則應(yīng)考慮寒冷季節(jié)的室外溫度。冷庫的冷間多屬于從室內(nèi)向室外傳熱的類型。