各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復雜。

另外，這種去污技術不能去除金屬縫隙中的放射性物質，而金屬縫隙是常見的現(xiàn)象?；瘜W法初步深度表面去污技術要求使用各種化學試劑，在工藝過程中，可能會產(chǎn)生煙霧，由于其中某些化學試劑具有強的腐蝕性和毒性，對作業(yè)人員具有相對的不性，廢水的排放對環(huán)境也有潛在的危害。

但是，由于化學法表面去污會產(chǎn)生大量的二次廢液，它們的處理、整備、暫存和處置費用相對去污本身而言，可能要高出許多?；瘜W法初步去污后，一般來說，金屬物件達不到清潔解控水平或限制性利用控制水平，當金屬設備解體后，實施深度化學去污，可能大部分金屬的殘留污染水平低于清潔解控水平或限制性利用控制水平。但是，由于縫隙的存在或深度污染，還會有相當部分廢金屬不得不按放射性廢物進行處理。正由于化學深度去污法存在這些缺點，往往限制了化學法去污技術的應用。

在露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。在金屬預熱系統(tǒng)中，主要需解決兩個問題：，不完全燃燒的油脂能產(chǎn)生大量的碳氫化合物，會造成大氣污染，必須設法解決;第二，由于輸送帶上的廢鋼大小不同，厚度不同，造成預熱及燃燒不均勻，廢鋼上的污染物有時不能徹底清洗。