長(zhǎng)期使用，電子油門(mén)反應(yīng)靈敏，因此可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，引擎歷久常新。

通過(guò)提高電子油門(mén)的靈敏度，使得駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí)，由于頻繁的變線超車(chē)，需要頻繁切換油門(mén)和剎車(chē)，安裝了加速器后，油門(mén)會(huì)變得很靈敏、很輕松，駕駛也會(huì)更自如。

近年來(lái)汽車(chē)因適應(yīng)環(huán)保、等方面要求，而專(zhuān)門(mén)配置的由電腦控制其開(kāi)度的節(jié)氣門(mén)，其存在的意義重大。但它也有個(gè)天生便跟隨而至的問(wèn)題，相信部分車(chē)迷都體會(huì)過(guò)，電子節(jié)氣門(mén)較機(jī)械拉索式節(jié)氣門(mén)慢半拍的滋味，特別是車(chē)輛處于起步、加速，或是行駛中急踩油門(mén)超車(chē)的時(shí)候，這種遲滯的引擎響應(yīng)性常常讓人倍感無(wú)奈。

問(wèn)題主要還是電子系統(tǒng)的關(guān)系，若光從其他機(jī)械方面著手改善其響應(yīng)性，而根本的問(wèn)題未能解決，樶后可能只會(huì)收效甚微。有效地途徑就是直接改裝汽車(chē)電子系統(tǒng)了，但根據(jù)以往所見(jiàn)，改裝電腦的確可以減小節(jié)氣門(mén)遲滯的問(wèn)題，但這樣一來(lái)價(jià)格不菲，針對(duì)性也不強(qiáng)，還有某些產(chǎn)品需時(shí)調(diào)整，同樣在考驗(yàn)著車(chē)主的耐心。 其緊湊的塑料外表，細(xì)小的身軀使其安裝極為方便，原裝插頭位輕松提高引擎響應(yīng)性。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T(mén)（俗稱(chēng)拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門(mén)、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門(mén)加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。