內(nèi)里收有智能電子集成系統(tǒng)，主要是用于收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，ecu也相應(yīng)的作出動(dòng)作，從而將引擎其的響應(yīng)性提高50%。 由于其安裝極其簡(jiǎn)單方便，只需拔下原來(lái)的油門踏板傳感器插頭，直接插上去便可體驗(yàn)引擎快速反應(yīng)所帶來(lái)的快感。整個(gè)過(guò)程不需動(dòng)及車輛其它電子系統(tǒng)，因而不會(huì)影響其它系統(tǒng)的正常工作。

電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說(shuō)的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。

小渦輪是一種機(jī)械式補(bǔ)氣裝置，安裝后特點(diǎn)是加速時(shí)提升扭力，當(dāng)您勻速行駛時(shí)基本不起作用，因此不會(huì)影響車輛的操控性，也沒(méi)有什么噪音，小渦輪安裝后理論上是不會(huì)增加油耗的，但是小編認(rèn)為動(dòng)力有提升的話，油耗肯定會(huì)有所增加。1.3l～3.0l排量自然進(jìn)氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均可安裝，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車均可安裝。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速器的工作負(fù)荷加大：由于經(jīng)常處于急加速、減速工況，離合器片、齒輪、軸承、傳動(dòng)軸、輪胎、車身懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸架等的工作負(fù)荷會(huì)加大，肯定會(huì)減少使用壽命。

容易產(chǎn)生積炭，轉(zhuǎn)速還沒(méi)提上來(lái)時(shí)，由于供油過(guò)多，造成燃燒不完全，產(chǎn)生積炭。