近年來汽車因適應環(huán)保、等方面要求，而專門配置的由電腦控制其開度的節(jié)氣門，其存在的意義重大。但它也有個天生便跟隨而至的問題，相信部分車迷都體會過，電子節(jié)氣門較機械拉索式節(jié)氣門慢半拍的滋味，特別是車輛處于起步、加速，或是行駛中急踩油門超車的時候，這種遲滯的引擎響應性常常讓人倍感無奈。

內里收有智能電子集成系統(tǒng)，主要是用于收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，ecu也相應的作出動作，從而將引擎其的響應性提高50%。 由于其安裝極其簡單方便，只需拔下原來的油門踏板傳感器插頭，直接插上去便可體驗引擎快速反應所帶來的快感。整個過程不需動及車輛其它電子系統(tǒng)，因而不會影響其它系統(tǒng)的正常工作。

首先找到油門踏板后面的信號端口，大多數(shù)汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝

拔掉原裝的電子油門信號端口，注意：車型不同插頭也不一樣，先看清楚再拔，不可蠻力，一面損壞端口

把加速器串聯(lián)到油門踏板信號端口上。注意：加速器兩頭的端口不要插反

把顯示器安裝在固定位置，方便自己操作就好，把多余的線綁好固定好。

傳動機構和變速器的工作負荷加大：由于經(jīng)常處于急加速、減速工況，離合器片、齒輪、軸承、傳動軸、輪胎、車身懸架、發(fā)動機懸架等的工作負荷會加大，肯定會減少使用壽命。

容易產(chǎn)生積炭，轉速還沒提上來時，由于供油過多，造成燃燒不完全，產(chǎn)生積炭。