空調(diào)加氟的方法有兩種：

1.采用在壓縮機(jī)的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進(jìn)行加氟；

2.通過從壓縮機(jī)上的高壓工藝管來進(jìn)行加氟。

方法一

采用在壓縮機(jī)的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進(jìn)行加氟

具體步驟：

1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。

2、檢查空調(diào)的漏氟點(diǎn)，如果有要及時(shí)焊補(bǔ)好，再開啟壓縮機(jī)和真空泵，使管路內(nèi)的空氣邊循環(huán)抽真空。

3、檢查空調(diào)是否有故障，如果有，要及時(shí)進(jìn)行空調(diào)維修，如果空調(diào)使用年限過大，不能滿足加氟條件必須回收。

4、連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。在空調(diào)停機(jī)狀態(tài)下，將氟瓶倒立進(jìn)行液態(tài)加氟，同時(shí)用能計(jì)量的工具稱重，當(dāng)氟瓶內(nèi)氟的減少量等于空調(diào)額定的加氟量時(shí)，要馬上停止加氟，以免加氟過多，造成負(fù)面影響。

注意事項(xiàng)：

如果是維修的空調(diào)，必須控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點(diǎn)等情況；過濾網(wǎng)、內(nèi)外熱交換器應(yīng)清潔，通風(fēng)良好。

空調(diào)拆裝“三分質(zhì)量，七分安裝”。有些消費(fèi)者以為空調(diào)移機(jī)只是簡單的操作，為了省錢找小區(qū)附近的個(gè)體維修點(diǎn)或“游擊隊(duì)”移機(jī)，往往得不償失。因?yàn)橐茩C(jī)不當(dāng)容易造成空調(diào)漏氟等各種問題，影響制冷效果。而且空調(diào)行業(yè)有“誰安裝誰負(fù)責(zé)，誰移機(jī)誰負(fù)責(zé)”的規(guī)定，即使你的機(jī)子還在保修期內(nèi)，如果經(jīng)“游擊隊(duì)”等非特約維修點(diǎn)移機(jī)后出現(xiàn)故障，就不能正常享受相關(guān)權(quán)益了。

對(duì)連接管的喇叭口要檢驗(yàn)；

連接管子上的喇叭口由于長期被擠壓，有些喇叭口根部有很深的一圈壓痕，這些喇叭口極易折裂、拉斷、開機(jī)時(shí)發(fā)生漏氣現(xiàn)象，因而，對(duì)喇叭口必須拆下后進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格的一定要割掉重?cái)U(kuò)，這樣才能避免隱患的發(fā)生。

制冷系統(tǒng)故障是我們維修當(dāng)中常見的故障，故障現(xiàn)象也是五花八門，千奇百怪，但還是有規(guī)律可循，有經(jīng)驗(yàn)可借鑒。這里介紹的是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的檢查步驟，雖不是必須的，但是維修時(shí)應(yīng)順著此思路進(jìn)行檢修。

檢修要點(diǎn)

1、觀察內(nèi)外機(jī)的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機(jī)是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機(jī)風(fēng)扇、壓縮機(jī)是否運(yùn)行，從而判斷是電器問題還是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的不制冷。

2、檢測空調(diào)器各項(xiàng)數(shù)據(jù)：

A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機(jī)滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。

B、進(jìn)出風(fēng)口溫差，正常的進(jìn)出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會(huì)受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。

C、測量系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時(shí)低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa，制熱時(shí)高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進(jìn)風(fēng)溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則小；空調(diào)負(fù)荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。