適時性

1、使用超過5年以上的；

2、多次移機的（空調(diào)移機排空時會消耗部分氟立昂）；

3、夏天外機連接點的粗管裸露處（即低壓管）不結露或不涼的；

4、夏天外機風扇排風不熱的；

5、夏天回氣壓力（粗管）低于0.4兆帕的；

6、壓縮機運轉電流小于銘牌標注正常值的；

7、夏季高壓管（細管）結霜的；

8、夏季空調(diào)內(nèi)機結冰或吹霧的（有時候還伴有內(nèi)機漏水）；

9、冬季手摸外機銅管接口處粗管不燙手的；

10、空調(diào)有泄漏點的；

11、空調(diào)開機后十幾分鐘就停機的（低壓保護或過熱保護）。

空調(diào)加氟的方法有兩種：

1.采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；

2.通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。

方法一

采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟

具體步驟：

1、去除濾器工藝管的一段，把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好，另一端焊接三通維修閥的連接銅管。

2、檢查空調(diào)的漏氟點，如果有要及時焊補好，再開啟壓縮機和真空泵，使管路內(nèi)的空氣邊循環(huán)抽真空。

3、檢查空調(diào)是否有故障，如果有，要及時進行空調(diào)維修，如果空調(diào)使用年限過大，不能滿足加氟條件必須回收。

4、連接氟瓶與三通維修閥，并將連接管中的空氣排出。在空調(diào)停機狀態(tài)下，將氟瓶倒立進行液態(tài)加氟，同時用能計量的工具稱重，當氟瓶內(nèi)氟的減少量等于空調(diào)額定的加氟量時，要馬上停止加氟，以免加氟過多，造成負面影響。

注意事項：

如果是維修的空調(diào)，必須控制系統(tǒng)及執(zhí)行元件必須正常；管路系統(tǒng)必須已有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網(wǎng)、內(nèi)外熱交換器應清潔，通風良好。

制冷系統(tǒng)故障是我們維修當中常見的故障，故障現(xiàn)象也是五花八門，千奇百怪，但還是有規(guī)律可循，有經(jīng)驗可借鑒。這里介紹的是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的檢查步驟，雖不是必須的，但是維修時應順著此思路進行檢修。

檢修要點

1、觀察內(nèi)外機的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機是否工作，風速輸出是否正常，外機風扇、壓縮機是否運行，從而判斷是電器問題還是系統(tǒng)問題導致的不制冷。

2、檢測空調(diào)器各項數(shù)據(jù)：

A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。

B、進出風口溫差，正常的進出風溫差應在12-14度，但也會受環(huán)境溫度、風速的影響。

C、測量系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa，制熱時高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進風溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則?。豢照{(diào)負荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。

制冷系統(tǒng)堵：

常常發(fā)生在毛細管及干燥過濾器處，因為這兩個地方是系統(tǒng)中狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

A、臟堵一般發(fā)生在毛細管的進口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細管處可能會暫時恢復正常，另從管路和元件表面凝露、結霜以及停機時壓力恢復速度時間等都可以對堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。

B、冰堵一般發(fā)生在毛細管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細管出口處突然汽化降溫而凝結成小冰粒堵塞在毛細管的出口處，判斷時可在毛細管出口處用焊槍加熱如果效果恢復正?；蚝棉D說明是冰堵，或是在空調(diào)關機后再開機機器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機或剛維修過的空調(diào)上。

C、焊堵一般也是發(fā)生在毛細管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機上。