從拆除的角度來(lái)看，屋面的損壞常常表現(xiàn)在承重構(gòu)件上，因此它的承載能力也會(huì)受到嚴(yán)重影響。為此，應(yīng)對(duì)實(shí)際情況作認(rèn)真的檢査。必要時(shí)也可以采用輔助手段（如扒開(kāi)屋蓋等）查看屋面。瓦、木板和波紋石棉板屋面多數(shù)用手工拆除。鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土大型屋面構(gòu)件（包括面層的屋頂結(jié)構(gòu)）需用相應(yīng)的起重機(jī)械拆除。

拆除拱時(shí)應(yīng)平行于配筋方向，即垂直于主梁戍條地迸行拆除。拆除多跨拱時(shí)，應(yīng)注意不使承重結(jié)構(gòu)(例如支柱）迅現(xiàn)位移和相鄰的拱不會(huì)意外地倒塌。因此拆除多跨拱時(shí)應(yīng)由拱的中央穿過(guò)各跨向兩側(cè)拱腳（支座）方向?qū)ΨQ地將拱條拆除。

由于混凝土材料的不均勻性、使用環(huán)境的不確定性和鋼筋各部位受力程度的不同等因素，實(shí)際上混凝土中的鋼筋銹蝕很少有均勻銹蝕的情況，鋼筋截面損失率大于質(zhì)量損失率，且隨著鋼筋銹蝕的發(fā)展，銹蝕的不均勻性和離散性增大，質(zhì)量損失率與截面積損失率的差異也不斷增大。鋼筋屈服荷載或極限荷載下降的原因除鋼筋截面的銹損和有效截面積減小外，還有一個(gè)因素：銹損鋼筋的表面凹凸不平，受力以后缺口處產(chǎn)生應(yīng)力集中。

電梯井道拆除時(shí)宜保留1.2m以上高度的墻作為圍欄，待拆除機(jī)械轉(zhuǎn)入下一層面 后與下一層面的上部一并拆除。

及時(shí)清理樓面上材料和建筑垃圾，并按照運(yùn)輸方案運(yùn)送至低層。并重復(fù)上述過(guò) 程。

鋼管腳手架應(yīng)與建筑物同步拆除；腳手架的保留部分必須超出未拆除建筑物1.8m。