面對近兩年電梯事故頻發(fā)，《特種設備法》進一步明確了主體責任，企業(yè)越來越重視電梯問題。電梯是建筑物的垂直交通工具，其選型配置的優(yōu)劣關系到整個建筑的合理利用，特別是對高層現(xiàn)代化建筑。

每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場合，對其合理地選擇是保證大樓交通的基礎。而在選購時，應做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關鍵指標也是選購是應當和注重的指標，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總人數(shù)的比。

電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，它是機電一體化的大型綜合性的設備。電梯為保障其可靠，從多方面設置了防范措施，如電氣裝置和機械裝置。其中，電氣裝置有：電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開關、超速保護開關、超載保護開關、限位開關、急停開關、窗開關等。機械裝置有制動器、限速器、鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門觸板等。這些裝置能夠保證電梯的運行。

在多年的有關資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點(即達原平衡系數(shù))對重必須同時加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。