越來越多城市開始廣泛應用膜結構停車棚，在各種不同公共環(huán)境區(qū)，我們都能看到膜結構停車棚的身影，相對比普通類型的停車棚來說，膜結構停車棚不僅美觀大氣的效果更好，還具有防風擋雨防腐蝕的效果，堅固穩(wěn)定耐用性很強，在任何環(huán)境下使用都會達到超長的使用壽命，不需要特殊維護和保養(yǎng)，在公共環(huán)境內還具有美化城市環(huán)境的效果。

在檔社區(qū)還有學校以及機關單位，還有機場以及火車站等附近的環(huán)境區(qū)域，膜結構停車棚都具有廣泛的應用，因為在這些重要的環(huán)境場合下，停車棚會讓周邊環(huán)境得到美化，還能保證車輛的停放更加規(guī)整，避免車輛隨意停放影響到周邊環(huán)境的，尤其是在重要的機場以及火車站附近，選擇使用這種類型的車棚，這對城市形象也會有很好的提升作用。

膜結構停車棚造型美觀大氣，具有很強烈的藝術感，滿足不同環(huán)境的使用要求，安裝施工方式很簡單方便，后續(xù)使用過程也不需要麻煩的維護和保養(yǎng)，所有使用成本就會大大控制，安裝之后就能帶來更好的使用效果，滿足多種環(huán)境領域的使用要求。

膜結構停車棚連接構造的原則是指膜結構工程設計比較重要的技術環(huán)節(jié)，將會影響著膜結構建筑整體與局部建筑的藝術性。膜結構避免照明和加熱設備太靠近膠片，并確認膜結構車棚的溫度膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面。鋼件表面要保護免受硬物和劃痕，不應暴露于各種酸性、堿度和有機溶劑。清潔時需要清潔膜結構的洗車膜表面。

汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質液體洗膜結構車棚端口表面。防止鐵片等化學物質和其他有色物質等異物長時間積聚在膜結構車庫的膜表面上。鋼結構、鋼絲繩、拆分未批準夾板和膜結構汽車螺栓制造商任意調整、拆卸。忌薄膜結構的薄膜結構地毯隨意拉動、懸掛重物和物品。不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時間內進行廢水處理除非在時間內處理，否則可能會損壞車庫的膜結構。

膜結構工程的應用現(xiàn)在越來越多，膜結構建筑如此受歡迎的其中一個主要原因就是膜結構具有很好的隔熱效果，這與它本身的材質有關系，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。

膜結構一般能滿足傳統(tǒng)的建筑也能滿足現(xiàn)代的功能要求，跨度空間大，自重輕，不需要內部支撐面大跨度掩蓋空間，能夠列靈活計和運用修建空間，描繪出愈加有構思的修建。相較于傳統(tǒng)鋼結構建筑，膜結構的價格比傳統(tǒng)建筑方法的有效性比更為突出。施工周期相比傳統(tǒng)的建筑可以縮短至少一半。

膜結構建筑獨特的外觀，構成了獨特、新穎、色彩豐富的風景，容易移動定位或改造，應用范圍廣，可用于各種體育建筑、展覽建筑、娛樂節(jié)目和廠房設施，機場和建筑設施。沿海的娛樂場所和休閑建筑設施，存儲的建筑物或大型臨時設施、建筑草圖、各種各樣的半透明的天窗頂部或其他類型的天幕上。

我們選擇膜材的時候，經(jīng)濟實用是標準：如果打算使用10年以內的，可以選擇PVDF膜材；如果要求壽命在10年以上的，推薦選擇PTFE膜材。對于一個張拉膜結構，鋼結構支架是影響使用的重要因素。鋼結構用料不足，很容易導致整個結構變形甚至傾倒。

汽車是現(xiàn)在大家出行的主要工具，膜結構汽車棚光照效率較高，汽車的出行率增加讓膜結構得以推廣，膜結構車棚高光提取系數(shù)，撞擊屋頂?shù)年柟庖月涔獾男问綇膬炔總鬟f到房間，其強度根據(jù)屋頂和太陽之間的相對位置而變化。日光系數(shù)，室內空間的膜結構的緊度，通常為約10％從照明窗得到的。

即使在陰天，膜結構車棚的照度也可以滿足大多數(shù)活動的基本要求。兩個透射光和進入張力膠片室被擴散反射的光的，不產(chǎn)生眩光，陰影和布置的玻璃的照明區(qū)域必須由直射光的眩光得以避免。車棚顏色適中，兩種顏色表示可見光的線性光譜透射率，因此室內白色或灰白色膜的顏色非常令人愉悅。厚度和它的屬性涂層和附加精加工制造透射光譜學纖維必須提供PTFE涂層PVC涂布的聚酯薄膜的更詳細信息，玻璃纖維膜的透射光譜更均勻。

天氣不穩(wěn)定因素可能導致膜結構汽車棚保護不到位，容易使膜結構外生銹影響美觀，除銹的方法一般有：酸洗除銹、工藝除銹、噴砂除銹、磷酸洗滌。酸洗除銹是由酸洗槽內部進行生銹的處理，從酸洗槽取出部件進行清洗。工藝除銹僅適用于加工一些小型輕質圓鋼，但手工除銹不僅是除銹的結果而且工作效率也相對較低，需要在工作期間操作的操作員必須謹慎并具有一定的耐心。

噴砂除銹處理結果相對完整，工作效率較高，主要是用噴砂機去除鋼表面上的銹跡，然后去除原始金屬的顏色。磷酸洗滌通常首先采集生銹的成分，然后使用2％濃度的磷酸進行一步磷酸鹽處理。用這種方法處理的膜結構汽車棚的結構在外面產(chǎn)生一層磷酸鹽薄膜，它不僅起銹作用，而且可以用來防止成分的反向刺繡。

現(xiàn)在社會一直在迅速的發(fā)展著，汽車和電動車也變得越來越常見了，尤其是上下班高峰期馬路上密密麻麻的都是汽車。雖然說，交通工具的改善解決了很多人的出行問題，但是，停車難這個問題也開始出現(xiàn)了，對于膜結構車棚的要求反而也更高了。膜結構停車棚的建設，解決了很多城市的停車難問題。

膜結構建筑的表現(xiàn)方式與一般建筑有所不同，在建筑單位方案設計階段，就應充分考慮到不同表現(xiàn)方式的相容與協(xié)調，并注意利用膜結構建筑技術所具有的形象特點，來構建出適合美觀的建筑物，而膜結構建筑的方案設計是由建筑師與膜結構工程師共同完成，設計時首先應考慮膜結構體系的特殊性，從建筑功能和結構受力性能入手，創(chuàng)造出形式美、構造合理的膜結構建筑；

各國對于膜材的耐火等級和防火要求各不相同。一般來說，耐火等級與材料價格直接有關。當有條件時應盡量采用不然類膜材。當性建筑采用阻燃類膜材時，尚應根據(jù)當?shù)叵啦块T的要求采取必要的防火措施；結構建筑采用的膜材一般均具有透光特性。由于漫射光的作用，膜材覆蓋的空間內將呈現(xiàn)特殊的光學效果（有明顯光感但無陰影），建筑設計中應予以合理利用。采用雙層膜構造時，應考慮到透光率的折減。

我們膜結構廠家的小編認為，在進行膜結構停車棚設計的時候，有幾點也要注意到，首先是車輛的情況，其次就是我們人的高度。還有就是自身的構架設計。如果設計得當?shù)脑?，是可以更好的?jié)省我們的支出，而且搭建出來的膜結構車棚，質量反而也會更好。