相對于新能源充電樁，電瓶車充電樁的門檻可以說幾乎沒有，只需要和物業(yè)溝通，物業(yè)同意之后，你就可以入場進行安裝，沒有繁瑣的程序，沒有層層審批的復(fù)雜，簡單明了，能做就做，不能做就繼續(xù)和物業(yè)溝通就好了。

投資成本也相當?shù)?，首先是我們比較常見的10路充電樁，一臺才七百多塊錢，20路的充電樁一臺一千多塊錢，基本上10臺就可以滿足整個小區(qū)的使用了，成本差不多1萬元左右就可以搞定，對于普通的個人來說，門檻相當于沒有。

充電樁可以說是當前熱門的投資項目之一，不管是新能源汽車充電樁還是電瓶車充電樁，在政策的推動下都發(fā)展迅速。當然，也有不少創(chuàng)業(yè)者也紛紛投來疑問的目光：投資電瓶車充電樁怎么樣？真的能賺錢嗎？今天，我們就來分析一下！

充電樁的項目需要有投放場地、足夠的用戶資源才能夠運營，一般來說電瓶車保有量比較高的小區(qū)、出租房，或者是人群比較密集的學(xué)校、商場停車場都是比較好的投放地點。充電樁的盈利方式之一就是通過收取用戶充電費用的差價來獲利，用戶量越多，設(shè)備使用率越高自然回本也越快！

電瓶車充電樁項目投資成本比較靈活，可以根據(jù)場地多少、大小，決定投放的設(shè)備數(shù)量。目前市面上比較受歡迎的智能電瓶車充電樁規(guī)格有1拖10路、1拖20路，價格也在幾百元到一千元左右。不僅支持掃碼、刷卡支付；還能夠播放語音廣告，幫運營商創(chuàng)收；4檔音量遠程可調(diào)，避免晚上擾民；手機遠程一鍵重啟，免去來回跑現(xiàn)場的麻煩。

所有的充電樁的輸入電源都是交流電，那就涉及到一個問題，如何把交流電轉(zhuǎn)化為直流電呢？答案就是充電樁，而交流和直流充電樁的電輸入到電車里面的方式也是不一樣的，交流充電樁是通過充電槍輸電到汽車的交流充電機，再由充電機轉(zhuǎn)化為直流電輸入到動力電池里面；直流充電樁是通過樁的轉(zhuǎn)換，輸出直流電直接到你的電車電池中，不受電車自帶轉(zhuǎn)化電機的限制，所以直流樁充電都比較快，也是他比較大的原因，但直流樁的電還是要經(jīng)過電車的BMS電池管理系統(tǒng)控制，保護電池，所以也會影響充電的功率。

直流充電樁一般塊頭比較大，多為公共充電樁，在充電站使用；交流樁一般比較小個，多用來作為私人充電樁，在小區(qū)使用。直流充電樁槍頭有9個孔，而交流樁的槍口是有7個孔，那么這些孔是什么作用呢？以交流樁的7孔為例，上面兩個孔是用來通信的，中間的三個孔從左到右分別是火線、地線和零線，下的兩個孔，是三相電用到的另外兩個火線，用來給支持三相電的車充電。而這也對應(yīng)著電動車的兩種充電插座，7個孔的交流插座和9個孔的直流插座。