家用充電樁一些消費(fèi)者習(xí)慣在家用隨車配的Level 1充電器夜間充電，還有一些消費(fèi)者喜歡用充電更快的Level 2充電器。后者的造價(jià)一般為1000美元（見表1），其中一半成本來自充電器本身，目前很便宜的家用Level 2充電器市場價(jià)450美元，電動(dòng)汽車充電樁價(jià)格越貴功能越多，如充電管理、智能手機(jī)兼容等。另一半費(fèi)用來自安裝充電器的費(fèi)用，如其他材料、人工費(fèi)和啟動(dòng)費(fèi)用。

快充樁的高成本主要來自充電樁本身和480V轉(zhuǎn)換器，后者的成本為1萬-2萬美元，人工費(fèi)和材料費(fèi)用等方面的花費(fèi)則比前兩種充電樁的成本稍高。目前，也有廠家已經(jīng)開發(fā)出不需要轉(zhuǎn)換器的快充樁。

北汽新能源在購車方面為車主提供了更加完善的購車體驗(yàn)，考慮到部分車主并未私人固定車位且無法安裝私人充電設(shè)備，為這樣的車主可免費(fèi)保留充電樁一年。

比亞迪新能源車型的情況有些特殊，分別有純電動(dòng)車型的e6，插電式混合動(dòng)力的比亞迪秦和唐。在北京插電式混合動(dòng)力車型不可享受純電動(dòng)車型的各方面優(yōu)惠，所以這次調(diào)查對象為比亞迪e6。