很多企業(yè)在生產(chǎn)原料當(dāng)中，全低變工藝中雖然從壓縮機(jī)、造氣爐當(dāng)中帶來(lái)的焦油、潤(rùn)滑油、粉塵等經(jīng)過(guò)洗滌、冷卻、分離，很大一部分已經(jīng)排出去，但是對(duì)于沒(méi)有設(shè)置預(yù)變爐的一些流程，油污逐漸沉積在全低溫變換催化劑的表層，與氣體中夾帶的一些機(jī)械雜質(zhì)一些成為一層油垢，造成變換爐的阻力上升、能耗增加。壓縮機(jī)帶來(lái)的少量油質(zhì)也對(duì)變換催化劑、合成氨催化劑以及對(duì)設(shè)備管道當(dāng)中造成嚴(yán)重污染，這個(gè)時(shí)候就要用到脫油劑了。那么脫油劑的特點(diǎn)以及注意事項(xiàng)都有哪些呢下面就帶大家簡(jiǎn)單介紹一下吧!

脫油劑以?xún)?yōu)質(zhì)的硅酸鹽為載體，其中添加多種催化劑，經(jīng)成型、干燥、焙燒，具有空隙發(fā)達(dá)，吸附效率高，油容量大，機(jī)械強(qiáng)度不高，不吸附H25，對(duì)工藝氣無(wú)特殊要求，在高溫高壓和水浸條件下不粉化等特點(diǎn)。還可以適用于各種氣體中油的吸附

，還可保護(hù)變換催化劑、合成氨催化劑等以延長(zhǎng)其使用使用壽命。保持催化劑的高活性等。且過(guò)濾后的氣體含油量幾乎為零，是的變換爐的阻力不因?yàn)闄C(jī)械雜質(zhì)和油污而上升。

在使用填充時(shí)必須篩選一下，去除在搬運(yùn)的過(guò)程當(dāng)中所產(chǎn)生的粉塵。填充完成后，用刮板將表面刮平，在覆蓋上一層鋼絲剛和耐火球，以免防止吸附劑吹翻。

以上是為大家整理分享的關(guān)于效脫油劑的特點(diǎn)以及注意事項(xiàng)都有哪些呢的相關(guān)內(nèi)容，快收藏起來(lái)吧。希望以上的內(nèi)容可以幫助到您，后期我們還會(huì)定期給大家更新更多的相關(guān)資訊，大家可以隨時(shí)關(guān)注我們，或者有任何問(wèn)題都可以直接來(lái)咨詢(xún)。