在橋梁拆除的過程中，應注意不要在大型舊橋上放置大型施工機械，必要時，應在通過經驗計算后再進行施工，并在施工過程中采取臨時封閉交通等相應措施，以確保施工安 全。 其次，在橋梁拆除之前，有必要熟悉被拆除建筑物的設計圖，并了解橋梁的狀況，橋梁的結構，水，電，設備和管道的狀況，向施工人員進行安 全技術說明，增強意識，確保工人，并組織工人學習安 全的操作程序。

拆除施工應分段進行，嚴禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時，橋梁切割拆除各工位間應有一定的距離。拆除時每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序；單跨橋梁切割時不應安排太多切割設備進行施工，防止繩鋸施工中誤傷工人。

（1）舊支座取出后，墊石頂面及箱梁底面，難免會有灰塵、碎石等雜物，若不進行清理，嚴重影響支座安裝質量。同時箱梁底面原支座預埋鋼板均存在不同程度的銹蝕，需利用機械或手工除銹防銹，以提高其耐久性。

（2）支座拆除后，采用水平尺檢查墊石頂面是否水平、進一步確認支座墊石及楔塊是否存在其他缺陷。如果存在缺陷，則采用結構修補膠逐層修補到位，頂面找平，待結構膠固化后，再次打磨找平。

加強施工安 全管理，橋梁施工臨時架設的空中纜索均應滿足通航凈空要求，臨時施工索道如對航行安 全有影響，應事先通過海事部門發(fā)布禁航通告，且設置相應標志。 水下施工期間，橋梁建設單位和施工單位應主動和航道管理部門聯系，根據施工需要及時調整和維護導航標志，協同建設橋區(qū)安 全和航道維護的基礎設施。