橋梁拆除時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過(guò)導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。

在橋梁拆除之前，操作員必須配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)備，并應(yīng)正確使用，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安 全帽，在2m及以上的高度下工作時(shí)，如無(wú)可靠保護(hù)裝置，拆除必須使用安 全帶，施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安 全標(biāo)志的安裝，應(yīng)按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工單位必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，施工前發(fā)出警告，并采取可靠的安 全保護(hù)措施。

考慮大橋主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設(shè)置一對(duì)黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。 臨時(shí)配布的助航標(biāo)志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。

為了確保橋梁拆除過(guò)程中的施工，首先要確定橋梁的結(jié)構(gòu)，然后召集相關(guān)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，并制定詳細(xì)的技術(shù)措施，手動(dòng)拆卸分為兩組，兩組合為一組，并且應(yīng)配備專門人員來(lái)進(jìn)行命令和檢查，以確保施工，橋梁拆除后，應(yīng)指派經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮進(jìn)行收尾指揮工作。