目前車牌識別系統(tǒng)的使用已經(jīng)非常普遍了,一般情況下,車牌識別系統(tǒng)會安裝到各大小區(qū)的門口,公共場所的停車場門口,高速公路各種違章監(jiān)測點,高速公路的收費處等等,這些地方都會使用到車牌識別系統(tǒng),因為這種系統(tǒng)可以迅速的捕捉車輛信息,上傳信息進行識別和監(jiān)測,方便車輛管理。
各個小區(qū)的門口門衛(wèi)處安裝車牌識別系統(tǒng),可以自動的管理出入車輛,記錄每一輛車的牌照號碼,出入小區(qū)的時間,還可以控制自動升降門和欄桿,與這些設(shè)備相結(jié)合之后,小區(qū)的管理會更有秩序,尤其是小區(qū)地下停車場,安裝車牌識別系統(tǒng)可以識別是否是區(qū)業(yè)主的車輛,出入的車輛是否存在其他問題。 在各大公共場所的停車場也會使用車牌識別系統(tǒng),比如說醫(yī)院,商場等等,這些場所使用車牌識別系統(tǒng)是為了方便交費,公共場所是需要收取停車費的,那么使用識別系統(tǒng)可以準確的檢測車輛進出的時間,出入車輛的車牌號碼,自動算出所需要繳納的費用,大大提高了停車場的工作效率。
在高速公路當(dāng)中使用車牌識別系統(tǒng)用處更多,普遍的就是高速公路各大收費口,使用識別系統(tǒng)也可以直接計算車程和繳納費用的數(shù)額,其次就是超速監(jiān)測,可以將監(jiān)測設(shè)備安裝到高速公路兩側(cè)隱蔽的地方,來往車輛毫無察覺,可以更加準確的監(jiān)測超速車輛,捕捉畫面清晰,上傳信息準確。
而且車牌識別系統(tǒng)可以全年無休的高速運轉(zhuǎn),即使長時間的投入到工作當(dāng)中,也不會出現(xiàn)任何的誤差情況,能夠做到信息上傳準確,捕捉畫面清晰,報警及時,這些都是人為信息管理做不到的,車牌識別系統(tǒng)報警功能的準確性非常高,只要有報警情況就可以對于車輛進行深入的審核和檢查。
無論是在小區(qū)內(nèi)使用還是在高速公路上使用,車牌識別系統(tǒng)都能夠發(fā)揮到的作用,事故車輛可以改造汽車的外形,但是改變不了車輛的信息,尤其是車牌信息,只要識別系統(tǒng)識別到車牌號碼,就知道這輛車是否有過事故,尤其是造事逃逸事故,捕捉到信息之后啟動報警功能,就能夠幫助交通部門及時進行調(diào)查工作。
安裝使用車牌識別系統(tǒng)是具有報警功能的。在日常生活當(dāng)中,無論是在小區(qū)大門還是在一些公共場所當(dāng)中都能夠看到自動升降桿和警衛(wèi)處。在這些地方一般都會安裝車牌自動識別的系統(tǒng),這種識別系統(tǒng)有助于車輛的管理,而且還能夠?qū)⒁恍┖诿麊诬囕v自動識別上傳。 將一些黑車的信息直接上傳到系統(tǒng)當(dāng)中進行自動檢測,可以看到車輛的信息,是否有過交通事故或者是肇事逃逸等信息,如果有相關(guān)信息就會啟動自動報警的功能,這樣管理處的人員可以及時將車輛扣押,系統(tǒng)識別車牌信息非常準確,不會出現(xiàn)任何誤差,出現(xiàn)問題及時報警,大大的提高了工作效率。
很多公共場所都會安裝車牌識別系統(tǒng),是因為他的報警功能非常靈敏,如果有造勢逃逸的車輛可以及時的體現(xiàn)出來,在時間扣押車輛來處理相關(guān)信息,報警功能可以減少人們調(diào)查的時間,很多車輛涉及到刑事案件,他們可以改造車的外觀,但是無法改變車牌信息。
這種情況下使用車牌識別系統(tǒng)可以大大減少排查的時間,而且報警功能啟動之后,可以調(diào)動距離近的警務(wù)人員來進行調(diào)查,避免不法分子有機可乘,所以安裝車牌識別系統(tǒng),對于公共場所的車輛管理以及小區(qū)的方面,都能夠起到積極的作用,尤其是報警功能,是人們選擇使用車牌識別系統(tǒng)的重要因素。
車牌識別系統(tǒng)的軟識別與硬識別的十個優(yōu)勢對比:
1.分析識別模式:
硬識別系統(tǒng):利用視頻流分析識別對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進行全天候?qū)崟r分析;
軟識別系統(tǒng):圖片分析識別,對到達指定范圍的車輛進行拍照,并對照片進行分析;當(dāng)車輛定位不好時,識別容易出錯。
2.觸發(fā)識別方法:
硬識別系統(tǒng):不增加探測設(shè)備,不破壞地面,不增加項目,可選擇地感和視頻觸發(fā),24小時采集圖像。
軟識別系統(tǒng):地感、紅外等周邊車輛檢測設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程。
3.智能算法模型
硬識別系統(tǒng):采用智能模糊點陣識別算法,準確率更高,識別率99.70%以上。幾乎不需要人工干預(yù)。
軟識別系統(tǒng):OCR/字體拓撲識別算法會頻繁誤識別,準確率低于90%。您需要連續(xù)輸入正確的號碼牌。
4.可靠性和穩(wěn)定性:
硬識別系統(tǒng):專用識別裝置采用TI的高速DSP和雙CPU控制,確保系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。軟識別系統(tǒng):軟件識別,容易發(fā)生頻繁死機等。電腦需要重啟,導(dǎo)致間歇性系統(tǒng)癱瘓。
5.識別速度:
硬識別系統(tǒng):車輛車牌識別速度小于0.4秒,完全滿足車流量大時的通行需求;
軟識別系統(tǒng):車輛車牌識別的速度大于3秒,甚至更長,速度快得讓人無法忍受。
6.車速適應(yīng)性:
硬識別系統(tǒng):在0-120km/h范圍內(nèi),車輛的速度可以穩(wěn)定快速識別;適用范圍廣,高速使用此類設(shè)備。
軟識別系統(tǒng):車速大于40km/h時,識別率急劇下降?,F(xiàn)在引入停車場系統(tǒng),需要進一步完善。
7.環(huán)境適應(yīng)性
硬識別系統(tǒng):在夜間、陰天、雨天等各種光照條件下都能正常工作。
軟識別系統(tǒng):在上述條件下,即使在的不同時間,識別準確率也是起伏很大。
8.兼容能力
硬識別系統(tǒng):無需支持工業(yè)IO卡??刂葡到y(tǒng)(PLC)可以直接兼容各種類型的IC、ID、紙質(zhì)車票等各種類型的停車場。識別,自動打印車牌號等功能。
軟識別系統(tǒng):車輛檢測、閘機切換等動作依賴IO卡,停車場系統(tǒng)只有軟件嵌入,硬件沒有連接。工程量大,線多,穩(wěn)定性差。
9.攝像機的共性
硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可以和監(jiān)控系統(tǒng)共享攝像頭,對系統(tǒng)沒有影響。
軟識別系統(tǒng):不可用,否則會嚴重影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識別率。
10.輸出信號
硬識別系統(tǒng):該系統(tǒng)可實時輸出車輛大圖、號牌、信號識別號、號牌顏色及識別可信度、車流量、場地停車量等數(shù)據(jù)。具有車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能,出入口空間引導(dǎo)系統(tǒng)等。
軟識別系統(tǒng):沒有輸出接口,基本用于自己的系統(tǒng),無法進行二次開發(fā)。