施工準(zhǔn)備——鄭州瀝青路面銑刨

首先進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本次路面精銑刨施工采用維特根W1900銑創(chuàng)機(jī)與英格索蘭100銑刨機(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個(gè)面層的銑刨，而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，銑刨深度0--50mm，適合于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設(shè)備，還應(yīng)參其它參與施工的所有施工機(jī)械、車輛進(jìn)行檢修，確保施工過程順利，無故障。

測(cè)量——鄭州瀝青路面銑刨

首先進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測(cè)量，分別測(cè)出路邊平石與路中平石邊緣的標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算。按2米一個(gè)斷面計(jì)算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時(shí)執(zhí)行的依據(jù)。

調(diào)坡設(shè)計(jì)——鄭州瀝青路面銑刨

路面調(diào)坡設(shè)計(jì)綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高減去調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算出的各點(diǎn)標(biāo)高，則為該斷面相應(yīng)點(diǎn)路面銑刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表，作為精銑刨施工的依據(jù)。

施工放樣——鄭州瀝青路面銑刨

根據(jù)路面寬度，結(jié)合銑創(chuàng)機(jī)單幅銑創(chuàng)寬度將施工作業(yè)路面分成三幅。因而施工放樣應(yīng)放設(shè)四條線，將每條線上相隔2米的銑刨深度進(jìn)行明確標(biāo)注，提高銑刨精度。

鄭州瀝青銑刨施工現(xiàn)場(chǎng)

5. 施工交底——鄭州瀝青路面銑刨

項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)對(duì)機(jī)械操作人員及其他參與施工的所有人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工交底包括施工技術(shù)交底與施工交底兩方面，施工技術(shù)交底由本項(xiàng)目技負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施:施工交底由分公司專職工程師負(fù)責(zé)實(shí)施。施工技術(shù)交底必須對(duì)所有施工人員講解清楚路面精銑刨施工的意義、設(shè)計(jì)依據(jù)，具體施工方法與質(zhì)量控制要點(diǎn)。施工交底必須對(duì)所有施工及管理人員講解清楚在高速公路上進(jìn)行施工作業(yè)注意事項(xiàng)，以及發(fā)現(xiàn)任何意外或突發(fā)事件時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施和自我保護(hù)措施，提高施工及管理人員意識(shí)，施工中既不傷害別人，也不被別人傷害。

施工技術(shù)交底與施工交底均必須以書面形式留底，后做為竣工資料的一部分存檔。

6. 交通配合——鄭州瀝青路面銑刨

由于本工程為國道路面整修，加上本段車流量較大，施工時(shí)必然對(duì)交通造成影響。為了確保工程施工與道路交通均正常有序，施工前應(yīng)將交通配合問題作為重點(diǎn)工作加以考慮，并編制專門的交通組織方案，報(bào)高速公路運(yùn)營管理公司、路政管理部門及交通警察部門審批。切實(shí)按照有關(guān)方面的要求對(duì)工程施工中的交通配合案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，經(jīng)相關(guān)部門審批同意后才能組織實(shí)施。

7. 精銑刨施工——鄭州瀝青路面銑刨

根據(jù)計(jì)算的銑刨深度，先進(jìn)行靠近緊急停靠帶隆起部位的銑刨拉毛。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。

由于本段道路波浪路面是因路基內(nèi)樁基與填土沉降不等造成，而樁基按20余米距離規(guī)則分布，所以銑刨區(qū)域通常為間隔10余米的獨(dú)立路段。當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間(即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同)，可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果:階段是開始銑刨過渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度;第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑創(chuàng)區(qū)間時(shí)，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過渡段的位置;階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃。檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。徹底清掃銑刨拉毛面，用吸塵車吸盡銑刨路面細(xì)小顆?；蛞愿邏嚎諝鈱⒈砻娓』掖祪?，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。后在銑刨拉毛后的路面上攤鋪一層4mm厚FSP稀漿封層材料。FSP稀漿封層采用專用機(jī)械進(jìn)行攤鋪，一次成型。在稀漿封層攤鋪施工時(shí)用遮擋物擋住道路標(biāo)線，嚴(yán)防標(biāo)線污染。

8. 待噴涂物風(fēng)干后，撤銷交通管制，開放交通?！?strong>鄭州瀝青路面銑刨

鄭州瀝青銑刨現(xiàn)場(chǎng)